據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷持續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，1至6月，汽車產(chǎn)銷445.67萬輛和437.38萬輛，同比增長(zhǎng)22.36%和23.31%。其中，乘用車產(chǎn)銷325.14萬輛和308.41萬輛，同比增長(zhǎng)20.86%和22.26%，商用車產(chǎn)銷130.53萬輛和128.97萬輛，同比增長(zhǎng)26.12%和25.89%。
 
　　明銳邁騰沖擊車市

　　上海通用前景難料

　　上半年銷量前四名均跨越20萬輛大關(guān)。上海通用搶得第一寶座，銷量22.1775萬輛，同比增長(zhǎng)11%；排在第二位的是上海大眾，銷量21.3735萬輛，同比增長(zhǎng)34%；緊隨其后的是一汽大眾，銷售20.9756萬輛，同比增長(zhǎng)47.4%；位列第四的是自主品牌“大哥”——奇瑞汽車，銷量20.7096萬輛，同比增長(zhǎng)43.6%。

　　今年各企業(yè)之間的差距越來越小，上海大眾比上海通用少8000輛的銷量，而一汽大眾與上海大眾之間的差距也僅有不到4000輛。同時(shí)上海大眾和一汽大眾的增長(zhǎng)率高過上海通用的增長(zhǎng)率。如果保持增長(zhǎng)率不變，上海通用年底被追平的可能性很大。

　　上海大眾斯柯達(dá)明銳和一汽大眾邁騰的上市，對(duì)全國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)帶來較大沖擊，更為上海大眾和一汽大眾注入了新的血液，上海大眾重奪老大的信心大大增強(qiáng)。上海大眾公關(guān)總監(jiān)曾家麟早在明銳上市之初就表示，要將該款車打造成月均銷量進(jìn)入全國(guó)前三名的車型，目前看來還算滿意，一個(gè)月銷售達(dá)2066輛，只是由于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能不足限制了銷量的進(jìn)一步上升。斯柯達(dá)經(jīng)銷商也信心十足地表示，貨源正逐漸跟上，目前銷售情況甚好。

　　另外，邁騰此前隆重上市也不容小覷，目標(biāo)瞄準(zhǔn)A級(jí)車與B級(jí)車之間的細(xì)分市場(chǎng)，巧妙的定位吸引了一部分客戶群體。相比之下，上海通用沒有更加討巧的新車，現(xiàn)有車型也后勁不足，出現(xiàn)逐漸走下坡趨勢(shì)。因此，上海通用前景不容樂觀。

　　自主品牌厚積薄發(fā)

　　銷售猛增揚(yáng)眉吐氣

　　上半年自主品牌轎車共銷售65.98萬輛，占轎車銷售總量的28.85%，風(fēng)頭直逼合資品牌。排名前十位的自主品牌依次是：QQ、夏利、福美來、旗云、F3、A520、駿捷、自由艦、奔奔和金剛。上半年，上述十個(gè)品牌共銷售48.08萬輛，占自主品牌轎車銷售總量的72.87%。

　　其中，奇瑞汽車以20.7096萬輛的銷量摘得上半年乘用車銷量第四位；比亞迪F3實(shí)現(xiàn)銷量5.1758萬輛，同比增長(zhǎng)101%，成為中國(guó)車市增長(zhǎng)最快的車型，F(xiàn)3今年上半年的銷量就已超過了去年5.1692萬輛的成績(jī)；華晨汽車銷售14.6萬輛，同比增長(zhǎng)58%，中華轎車更是連續(xù)6個(gè)月的月銷量超過1萬輛。另外，華晨海外市場(chǎng)整車出口達(dá)7000輛，同比增長(zhǎng)125%，預(yù)計(jì)到今年年底，華晨汽車年銷量將達(dá)30萬輛，年銷售收入將在400億元以上。

　　東風(fēng)日產(chǎn)頻頻出擊

　　廣州本田鎖定五強(qiáng)

　　東風(fēng)日產(chǎn)應(yīng)該算是上半年的一大贏家，銷量從去年的第九位連升三級(jí)到達(dá)第六位，東風(fēng)日產(chǎn)憑借旗下各款車型的優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)創(chuàng)下迅猛發(fā)展的神化，單月銷量連續(xù)兩個(gè)月嬋聯(lián)行業(yè)前五，市場(chǎng)占有率提升到5.88%。然而，位次上升仍不容樂觀，東風(fēng)日產(chǎn)今年提出的48%的增長(zhǎng)率，上半年總銷量達(dá)到12.8168萬輛，離全年的銷售任務(wù)30萬輛還有17萬輛有余，靠什么來沖量呢？軒逸2.366萬輛、天籟2.0364萬輛、駿逸7854輛成績(jī)都不理想。好在騏達(dá)依然堅(jiān)挺，半年賣了6萬多輛；另外，上市不久的驪威表現(xiàn)不俗，憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)闖出7000多輛的市場(chǎng)銷量，也將成為東風(fēng)日產(chǎn)全年主力貢獻(xiàn)之一。

　　廣州本田車型少，缺乏高端車，但是現(xiàn)有幾款車型款款有特點(diǎn)和實(shí)力，也正因如此，廣州本田憑借僅有的四款“經(jīng)典”車型，穩(wěn)居上半年銷量第五名。雅閣銷量6.4443萬輛、奧德賽1.898萬輛、飛度和思迪銷量5萬多輛，每個(gè)車型都是各自細(xì)分市場(chǎng)中的前三名。