銷量已經(jīng)跌出乘用車排名前十的吉利汽車終于反攻，昨日，吉利汽車銷售公司宣布，在保持原有配置不變的前提下，對旗下2063" target=_blank>遠(yuǎn)景、吉利金剛、07款自由艦和優(yōu)利歐幸福版等量銷主力車系市場指導(dǎo)價(jià)做大幅下調(diào)，最高降幅9000元，最低降幅3000元。
 
　　經(jīng)過調(diào)整，旗艦產(chǎn)品遠(yuǎn)景的基本型市場指導(dǎo)價(jià)為65800元。中汽協(xié)市場貿(mào)易委員會(huì)秘書長張伯順認(rèn)為，吉利此舉有望提升銷量，但其完成今年30萬輛的目標(biāo)幾乎不可能。

　　這是吉利主力車型今年首度降價(jià)，該降價(jià)信息顯示，遠(yuǎn)景降6000－9000元，吉利金剛降4000－7000元，07款自由艦降3000－4000元，優(yōu)利歐降3000元。吉利旗下08款自由艦和美日價(jià)格保持不變。

　　吉利汽車銷售公司解釋，今年是吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型元年，與以往不同，此次降價(jià)并不是一次簡單的促銷，而是吉利根據(jù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型需要調(diào)整營銷策略，確立產(chǎn)品競爭新格局推出的重大舉措，同時(shí)也為突破現(xiàn)有市場份額，實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

　　吉利在去年高速發(fā)展后，今年初制定了30萬輛的年銷售目標(biāo)，但前8個(gè)月包括集團(tuán)華普品牌在內(nèi)，僅銷售14萬余輛，此前長期處于全國乘用車銷量前十的吉利汽車逐漸淡出前十排名榜。而比亞迪等新興自主品牌在價(jià)格方面的殺傷力更大，奇瑞的品牌提升超過吉利，一系列不利的市場信息逼迫吉利必須調(diào)整。

　　張伯順認(rèn)為，吉利今年銷售勢頭不理想，此次降價(jià)是正確的舉措，意圖提高銷量提升的速度。今年，吉利價(jià)格策略向中低價(jià)發(fā)展，此前吉利一直以低價(jià)策略沖擊市場，但也犧牲了利潤。然而這一檔次消費(fèi)群對品牌的喜好已經(jīng)定型，因此吉利此次降價(jià)不會(huì)對整個(gè)市場產(chǎn)生影響，但會(huì)吸引忠于吉利品牌的潛在消費(fèi)者，其銷量會(huì)有所提升，然而要完成今年30萬輛的目標(biāo)困難極大。