伊蘭特是北京現(xiàn)代手中的“家轎王牌”，在中檔SUV市場銷量位居三甲的途勝可以說是另一張“王牌”。不過，也許他們的手中很快又會多出一張“王牌”，這就是亮相此次車展的北京現(xiàn)代新車型HDC——新伊蘭特。目前得到的消息是，北京現(xiàn)代HDC新伊蘭特將于明年正式上市。

圖為北京現(xiàn)代新伊蘭特HDC

　　韓國現(xiàn)代汽車方面表示，HDC是其專為中國市場量身定做的中級轎車，在中國首發(fā)上市后，未來還將向國際市場推廣。

　　HDC的原型是韓國現(xiàn)代的NewElantra。全新的外觀設計使HDC的車身曲線更趨年輕、動感。北京現(xiàn)代有關人士稱，HDC車型4.54米、1.77米和1.48米的“三圍”以及2.65米的軸距都使其成為目前國內(nèi)中級車中空間最大的車型之一。據(jù)悉，在北京現(xiàn)代投產(chǎn)的HDC將配備1.6升和1.8升兩種排量的發(fā)動機。

　　為了配合明年的整體戰(zhàn)略，北京現(xiàn)代在HDC引進之前，已經(jīng)先后對運營成本控制與銷售服務體系進行了一系列的調(diào)整。在產(chǎn)能保障與產(chǎn)品工藝方面，即將落成的北京現(xiàn)代第二工廠，第一階段工程將為北京現(xiàn)代提高20萬輛的年產(chǎn)能；而待第二階段完成后，這個工廠將擁有同時生產(chǎn)3至5款車型的柔性生產(chǎn)線。在服務方面，隨著大區(qū)管理團隊的全面到位，北京現(xiàn)代也增強了對區(qū)域市場終端的銷售和服務管理力度，體系調(diào)整后，北京現(xiàn)代銷售及服務水平有望得到進一步提高。據(jù)悉，在各大區(qū)管理團隊的組織下，北京現(xiàn)代各級銷售服務網(wǎng)絡目前針對新車型的銷售及維修保養(yǎng)培訓正在進行之中。

　　除了HDC，北京現(xiàn)代與韓國現(xiàn)代此次攜手參展的車型中，Gen－esis概念車也頗為引人注目。這也是該款概念車繼美國展出之后首次在亞洲亮相。而以其為原型的量產(chǎn)車已經(jīng)確定將于明年在中國上市。對于現(xiàn)代來說，Genesis是其首款后輪驅(qū)動的高級轎車，將成為現(xiàn)代汽車未來轎車生產(chǎn)線上的重要車型，同時也肩負著提升現(xiàn)代汽車品牌形象的重任。

　　Genesis概念車搭載的是現(xiàn)代汽車最新的TAU4.6升32氣門V8發(fā)動機，這種發(fā)動機的最大功率超過300馬力，配合6擋手自一體變速器，能使Genesis在6秒鐘內(nèi)完成從靜止加速到時速100公里。

　　根據(jù)現(xiàn)代汽車的計劃，Gene－sis的量產(chǎn)車最快明年上半年就可以出現(xiàn)在中國市場上。此外，現(xiàn)代汽車還專門為在中國市場銷售的Genesis取名為勞恩斯。銷售到中國的勞恩斯將有3.3升和3.8升兩種發(fā)動機可供選擇。