2007年度第四批評價的4個類型6個車型之四：

圖為兩廂利亞納

　　4、江西昌河鈴木汽車有限責任公司 利亞納牌CH7161型轎車（利亞納）-A類

　　車輛安全配置的狀況和性能對碰撞試驗結果有直接和顯著的影響，如安全帶預張緊器、安全氣囊，甚至座椅、頭枕等。因此，C-NCAP評價結果要對應具體車型的安全配置說明進行分析，某一車型的得分和星級并不能完全適用于同一品牌但安全配置不同的其它車型。一般情況下，C-NCAP選取的是同類車型在市場上銷售最多的型式和配置，在不確定的情況下則選擇標準配置車型。

　　由于在正面碰撞試驗中同時設置了100%正碰和40%偏置兩項試驗,且增加了后排假人，測試部位和數(shù)據(jù)也多于常規(guī)試驗，C-NCAP的技術要求不僅明顯高于國內外汽車碰撞法規(guī)的要求，對汽車產品的設計和制造也是更加全面的考核。因此，一些即使設計上較為成熟和先進的產品由于生產過程的控制和部件質量問題在碰撞試驗中失分嚴重，希望引起生產企業(yè)的重視并改進。