日前，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞分別宣布了2008年的產(chǎn)銷目標(biāo)。與去年北京現(xiàn)代僅僅23萬輛的產(chǎn)銷成績相比，今年北京現(xiàn)代的生產(chǎn)銷售目標(biāo)提高了50%以上，達(dá)到38萬輛。

　　此外，東風(fēng)悅達(dá)起亞的2008年計(jì)劃銷量目標(biāo)也鎖定為20萬輛，其中賽拉圖車系將擔(dān)負(fù)起半壁江山，兩廂銳歐RIO與獅跑2.7L也將成為銷量增長的動力。

伊蘭特HDC（資料圖片）

　　目前，位于北京順義的北京現(xiàn)代第二工廠建設(shè)已于去年年底全部結(jié)束，將在2008年陸續(xù)投產(chǎn)三款全新車型。首先投產(chǎn)的車型將是在去年廣州車展上亮相的全新伊蘭特HDC，新車型于4月8日正式投產(chǎn)。全新伊蘭特HDC上市后，老款伊蘭特不會停產(chǎn)，將呈現(xiàn)新老兩代同堂的現(xiàn)象。

　　其次是今年下半年，北京現(xiàn)代將推出特意為中國消費(fèi)者重新設(shè)計(jì)的全新中級轎車御翔。另外一款全新車型是在海外熱銷的經(jīng)濟(jì)型轎車i30，該車型將于年底正式推出，借此北京現(xiàn)代第二工廠的產(chǎn)能也將從年初20萬輛提升到30萬輛。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞方面，擁有08款賽拉圖與兩廂賽拉圖歐風(fēng)的賽拉圖車系在今年的銷量任務(wù)是10萬輛，比去年提升近4萬輛，其中，目前已上市的歐風(fēng)今年的任務(wù)為3萬輛左右。相對于去年僅賣出10.5萬輛汽車，近一半目標(biāo)落空的東風(fēng)悅達(dá)起亞而言，實(shí)際上今年的銷量預(yù)期增幅達(dá)到了一倍，廠商今年的信心可見一斑。