日前，記者從上海汽車獲悉，上海汽車集團股份有限公司技術中心(安亭)第一期工程近日正式落成。作為上汽自主品牌車型的主要研發(fā)基地，該中心將承擔著榮威全系在內的30款自主品牌轎車研發(fā)，其中榮威550已經(jīng)完成研發(fā)，有望亮相今年4月的北京車展。至此，上海汽車以中國技術中心(上海，南京)為中心，以英國技術中心、韓國汽車研究院為支撐的一體聯(lián)動開發(fā)體系已經(jīng)建成，自主品牌的開發(fā)工作已經(jīng)得到全面提速。

　　據(jù)介紹，上海汽車研究中心總部一期工程投資逾7億元，占地面積25萬平方米，具備整車開發(fā)能力和動力總成開發(fā)能力。其中整車開發(fā)包括設計、內飾、外飾、車身、電子電器、空調、底盤和整車集成，動力總成則主要包括發(fā)動機和變速箱等。上海汽車將在該技術中心一共投入約40億，占地面積約45萬平方米。根據(jù)規(guī)劃，該中心總部將連同南京分部以及英、韓兩地一起，至少承擔榮威750，內部代號為IP21等產(chǎn)品在內的30款自主品牌的車型，5大項目平臺和多款全新高性能發(fā)動機，并且擔負部分變速箱的開發(fā)工作。

　　2004年,上汽通過對韓國雙龍53.2%的控股，擁有了韓國雙龍汽車研究院，后又于2007年，通過上海汽車英國控股公司收購Ricard2010，100%控股并成立英國技術中心。至此，上海汽車“由剛剛遷建的安亭技術研究中心總部、上南合作項目簽署后的技術中心南京分部、通過收購控股的韓國平直的雙龍研發(fā)中心和位于英國雷明頓的歐洲技術中心構成的一體聯(lián)動開發(fā)體系”已經(jīng)建成，這意味著上汽研發(fā)能力已經(jīng)從核心零部件研發(fā)擴展到整車開發(fā)及測試體系。

　　根據(jù)上海汽車集團股份有限公司的中長期發(fā)展目標規(guī)劃，上汽研究院總部主要負責整車研發(fā)和動力總成，南京分部具有商用車研發(fā)基礎，雙龍具有世界SUV開發(fā)實力，而英國技術中心將與上�？偛抗餐�進行整車設計。計劃到2010年，上汽將利用內部資源健全具備整車和動力總成工程技術開發(fā)能力的基礎產(chǎn)品開發(fā)框架，而到2012年完善具備整車和動力總成工程技術開發(fā)能力，完整產(chǎn)品開發(fā)框架。

　　目前，上汽研究所進行的主要工作就是繼續(xù)完善榮威品牌的開發(fā)工作，并使今后的產(chǎn)品逐漸擺脫原英國羅孚品牌的影響，漸漸融入英倫風格和品位的產(chǎn)品特性，并形成榮威產(chǎn)品今后的主要特點�！皹s威750身上還能看到羅孚的影子，但是550是在上汽研究院全新平臺技術打造的一款車，完全無羅孚血統(tǒng)�！鄙掀�研究中心一位工作人員表示說。

　　據(jù)悉，全新上汽研究院未來將基于榮威五大項目平臺，覆蓋榮威750、550在內的五大品牌全系車型，價格從6萬元至30萬元。而另據(jù)上汽透露，即將在今年中期上市的W261是上汽面向國際中級車市場全新打造的自主開發(fā)和設計的高性能轎車。目前，W261的研發(fā)已經(jīng)進展到樣車測試階段。