曾因涉嫌技術抄襲，在德國引起極大轟動的兩款中國汽車產(chǎn)品，將正式開啟征戰(zhàn)歐洲市場的序幕。近日有美國媒體報道，雙環(huán)汽車生產(chǎn)的SCEO和浙江永源汽車生產(chǎn)的莊威UFO本月底從中國運抵德國，將在2月開始進入市場銷售。

圖為飽受爭議的雙環(huán)小貴族車型

　　據(jù)德國汽車類報紙的信息顯示，已有百家歐洲進口商簽署了進口此類轎車的商業(yè)合同。對此消息，雙環(huán)汽車公司與浙江永源汽車公司的相關人士皆謹慎表示，還未有相關信息可以發(fā)布。

　　據(jù)了解，去年9月參加德國法蘭克福車展期間，德國業(yè)界指責雙環(huán)汽車SCEO涉嫌抄襲寶馬X5車型；浙江永源汽車莊威UFO涉嫌抄襲豐田RAV4車型。

　　價格低不等于技術差

　　據(jù)德國媒體報道，浙江永源生產(chǎn)的1.6升排量的莊威UFO在德國售價為1.599萬歐元，雙環(huán)SCEO車售價為2.59萬歐元（約合26萬元人民幣）。

　　德國業(yè)界人士認為，“中國車到德國來打的必然是價格牌”。

圖為雙環(huán)CEO車型

　　據(jù)調(diào)查，1.6升的莊威UFO在中國的市場價格為8.6萬元，即不到1萬歐元；雙環(huán)SCEO的廠方指導價在11.98萬至15.98萬元之間，即不到1.5萬歐元。在德國的售價相當于中國售價的近兩倍。

　　德國媒體普遍認為，這兩款中國產(chǎn)品是“昨天的技術，廉價的材料和加工”，擔憂“不知道這兩款車能否經(jīng)受得住德國的沖撞試驗”。

　　對此，雙環(huán)汽車方面一再對媒體表示，突出越野性能的SCEO系列產(chǎn)品采用三菱發(fā)動機，除了高安全性、舒適性、操控性等特點外，更加突出節(jié)油。在新車路試期間，“城市版”2.0L升SCEO曾測試出百公里油耗7.5升。