近日，一篇題為《吉利、奇瑞因認證標準提高將出局俄羅斯市場》的報道，被國內(nèi)多家汽車網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，引起了業(yè)內(nèi)人士的普遍關(guān)注。該報道稱“2008年夏季，俄羅斯將提高汽車認證標準，只有達標項目方能享受當?shù)卦O(shè)廠的優(yōu)惠。
 
　　吉利汽車、奇瑞汽車因認證到期而被判基本出局，目前中國僅長城汽車韃靼斯坦項目有望獲批。”

　　記者看到此消息后，立即與奇瑞、吉利汽車的有關(guān)部門取得聯(lián)系，向他們求證該篇報道的真?zhèn)巍?/P>

　　“根本沒有這回事，我們?nèi)ツ?月就向俄羅斯有關(guān)部門遞交了與汽車認證相關(guān)的全部材料，我們認為這些材料全部符合俄羅斯相關(guān)標準的要求，目前正處在審批階段，還沒有最終的審批結(jié)果。該媒體的報道太偏激了，奇瑞到目前為止并沒有撤出俄羅斯汽車市場的想法�！逼嫒鹌�車公關(guān)傳播科的賀靜對記者說。隨后，記者又撥通了奇瑞相關(guān)負責人的電話，得到的答復(fù)相同。

　　吉利汽車公關(guān)部的張小姝，在網(wǎng)上看到相關(guān)報道后，第一時間與吉利海外銷售公司的負責人取得聯(lián)系，求證消息的真?zhèn)�。她對記者說：“我們新增的申請項目，都是符合俄羅斯相關(guān)標準的，目前這些項目已經(jīng)通過了審批。吉利汽車的海外銷售工作也沒有因此而受到影響。我們不知道為什么有媒體會做出這樣的報道�！�

　　雖然長城汽車在這篇報道中得到肯定，但當記者撥通長城汽車宣傳部部長商玉貴的電話時，他同樣對這篇報道感到不滿：“前不久，我是接到了該媒體記者打來的電話，說要了解長城在俄羅斯建廠的事，我就簡單地向他介紹了一些基本情況。我并不了解奇瑞和吉利在俄羅斯的項目申請情況，也沒有向記者談這方面的事情，不知道他怎么會得出這樣的結(jié)論�！�

　　隨后，記者在希比利汽車出口(北京)有限公司董事長祝景成那里了解到了這篇報道出臺的前前后后。祝景成向記者介紹道：“從該報道的內(nèi)容和消息出處來看，主要是引用和揣摩了俄羅斯駐華使館高級參贊葉夫西科夫的言論。1月30日參贊接受某報記者的獨家采訪是經(jīng)我們公司聯(lián)系安排的，其答記者問的俄文稿也是我們翻譯的。此外，他本人今年以來沒有接受過其他任何一家中國媒體的專訪，這是參贊本人剛剛告訴我的�！�

　　祝景成對記者說，俄參贊從沒有說過“吉利和奇瑞出局”的話，也沒有表達過類似的意思。恰恰相反，參贊在接受專訪時提到，他認為吉利汽車的俄羅斯合作伙伴、俄羅斯最大的汽車進口商羅里夫公司“具有豐富的進口汽車經(jīng)驗”，該公司與吉利汽車簽署的15億美元的合同是“具有現(xiàn)實可行性的”。 至于說“2008年夏季俄羅斯將提高汽車認證標準”，也不是什么秘密，這件事情俄羅斯主管部門已經(jīng)醞釀了快一年時間。從今年1月1日起，俄羅斯要求進口汽車達到歐Ⅲ標準。中國汽車(主要是商用車)由于未能提前取得俄羅斯歐Ⅲ認證，出口俄羅斯受到很大限制�，F(xiàn)各汽車生產(chǎn)企業(yè)都在積極努力爭取盡快取得該認證。

　　2月22日，祝景成所在公司曾連線莫斯科“俄中企業(yè)家理事會”，從該會了解到，該會成員羅里夫公司已經(jīng)在俄羅斯通過了吉利汽車的歐Ⅲ認證，吉利的整車可能3月將在莫斯科等地出售。

　　“據(jù)我們對俄羅斯市場的調(diào)研和觀察，吉利和奇瑞不僅不會‘出局’，而且是中國在俄羅斯最有前途的兩個汽車品牌。今后這兩個品牌能否逐步擴大俄羅斯市場，還要看汽車的質(zhì)量、售后服務(wù)和他們的營銷策略�！弊＞俺蓪τ浾哒f。