繼去年年中之后，中高級(jí)轎車價(jià)格再次逼宮中級(jí)車市。由于近幾個(gè)月來，汽車銷量普遍下滑，所以不少中高級(jí)轎車生產(chǎn)企業(yè)日前紛紛加入大幅降價(jià)的行列，馬自達(dá)6、凱旋、致勝等一些中高級(jí)轎車中的低端車型價(jià)格，目前甚至還低于中級(jí)轎車市場(chǎng)上那些主流車型中的高端車型價(jià)格。

　　與此同時(shí)，新一代天籟和天籟·公爵也以低價(jià)策略進(jìn)攻中高級(jí)車市。在新車和降價(jià)的驅(qū)使下，整個(gè)中高級(jí)車市新一輪焦點(diǎn)之爭(zhēng)已處于爆發(fā)臨界點(diǎn)。

天籟·公爵

　　事實(shí)上，中高級(jí)別車市是去年增速最快的細(xì)分市場(chǎng)之一，同樣也是各大廠家利潤(rùn)的主要來源，因此在今年車市銷量普遍下滑的情況下，中高級(jí)別轎車將取代往年中級(jí)車，成為競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)。

　　價(jià)格底線拉低至15萬元

　　銷量受困中級(jí)車型或面臨價(jià)格調(diào)整下半年買中高級(jí)車更實(shí)惠

　　中高級(jí)轎車降價(jià)大戰(zhàn)一波接一波。蒙迪歐致勝推出最高為2.5萬元的優(yōu)惠，使2.0升手動(dòng)擋車型價(jià)格跌至15.98萬元；邁騰1.8TSI最高優(yōu)惠3.2萬元，目前僅售18.48萬元；帕薩特領(lǐng)馭優(yōu)惠1.28萬元， 最低僅售16.5萬元，第八代雅閣優(yōu)惠7000元，最低配置車型目前僅售18.08萬元，凱美瑞全系優(yōu)惠5000元，最低版本僅售19.28萬元；馬自達(dá)6最低版本也跌破16萬元。此外，一些入門級(jí)的中高檔轎車售價(jià)也開始向15萬元底線不斷俯沖。

第八代雅閣

　　事實(shí)上，去年年中中高級(jí)轎車市場(chǎng)就曾以低價(jià)攻略轟擊中級(jí)車市，當(dāng)時(shí)老蒙迪歐最低版本的2.0GLX經(jīng)典型已經(jīng)降至16.5萬元左右，2.0MT君威舒適版在二級(jí)經(jīng)銷店的報(bào)價(jià)為16.28萬元，而北京現(xiàn)代更將索納塔售價(jià)最低調(diào)至13.98萬元。不同的是當(dāng)時(shí)這些優(yōu)惠的車型大部分都處于即將進(jìn)行全新?lián)Q代或改款階段，而本次則有不少全新車型參與其中，由此可以看出，中高級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是何等的激烈。

　　銷量受困中級(jí)車型或面臨價(jià)格調(diào)整

　　正所謂“城門失火，殃及池魚”。隨著中高級(jí)轎車不斷貼近15萬元區(qū)域，中級(jí)車市場(chǎng)受到了前所未有的壓力，包括速騰、軒逸、思域、福克斯、307等在內(nèi)的中級(jí)車在其高端市場(chǎng)的市場(chǎng)份額不斷被蠶食。