據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，3月至5月銷量連續(xù)跌價的中級車則高達(dá)10款，其中跌幅最大的凱旋4月份環(huán)比下滑達(dá)49.6%，5月份環(huán)比下滑10.4%；而伊蘭特則追隨其后，4月銷量環(huán)比下跌37.2%，5月份環(huán)比下跌9%。

　　在中高級車價格的打壓下，中級車只能繼續(xù)加大優(yōu)惠幅度。以明銳、思域、卡羅拉、速騰為例，目前這四款的降幅分別為1.1萬元、2.6萬元、1萬元和1.4萬元。據(jù)了解，明銳目前的售價為11.49萬-17.49萬元；思域當(dāng)前的售價為12.18萬-15.18萬元；卡羅拉售12.48萬-14.78萬元；速騰則售12.48萬-17.68萬元。由此可以看出，思域、卡羅拉、基本擺脫了與馬自達(dá)6、蒙迪歐致勝等中高級車的低配車型的競爭，但明銳和速騰降價后顯然仍與馬6、致勝等中高級車型存在著較大的重疊。

08款�？怂�

　　除以上車型大幅度降價之外，�？怂箘t開始調(diào)整產(chǎn)品線。據(jù)了解，長安福特福克斯近日推出1.8L時尚精英版，價格為13.98萬元，與之前的1.8L時尚版車型價格相同，但增加了真皮座椅、副駕駛座安全提示等多項(xiàng)配置。而原1.8L時尚型則有1.2萬元左右的優(yōu)惠，以此來應(yīng)對中高級轎車的挑戰(zhàn)。

　　下半年買中高級車更實(shí)惠

　　根據(jù)往年慣例，在5、6月份這個銷售旺季，中級車是競爭最為激烈的細(xì)分市場，同時也是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。但在今年這個喪失了旺銷的5、6月份，中高級轎車市場已經(jīng)大有取代中級車成為市場主流之勢。在1-5月的車市中，中高級車?yán)塾嬙鲩L達(dá)到22%，中級車為15%。

　　目前，凱美瑞和新雅閣可謂風(fēng)光無限，那么誰能夠與他們一起每月超過1.2萬輛的紀(jì)錄？這成為業(yè)內(nèi)一大懸念。

　　業(yè)內(nèi)預(yù)計，中高級車為了平衡利潤與銷量，相對于此前價格虛高而言，目前新車已經(jīng)摒棄了此前的利潤定價體系。這對消費(fèi)者而言，在下半年購買中高級車將能夠得到更大的實(shí)惠。

　　相關(guān)新聞：

　　中高級9年啟示(上) 三強(qiáng)分天下主導(dǎo)加價
　　“歐洲杯”列強(qiáng) VS 國內(nèi)中高級主流轎車
　　庫存壓力突顯 五月份中高級車價格普降