廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪曾在多個場合表示，經(jīng)過與合資方這八年來的合資合作，廣汽已經(jīng)具備了包括資金、技術(shù)、管理和市場服務(wù)等方面的經(jīng)驗積累，打造自主品牌乃水到渠成,從合資合作突圍自主品牌，廣汽模式正在由理想走向現(xiàn)實。

　　國家發(fā)改委網(wǎng)站6月30日發(fā)布信息稱，最近核準(zhǔn)廣州汽車集團(tuán)股份有限公司(下稱“廣汽集團(tuán)”)自主品牌乘用車項目，同意廣州汽車集團(tuán)股份有限公司獨資新建乘用車生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)、銷售自主品牌的轎車、其他類乘用車和發(fā)動機。
這意味著廣汽集團(tuán)自主品牌項目正式拿到“準(zhǔn)生證”。

　　一向低調(diào)的廣汽集團(tuán)近日向媒體披露，廣汽自主品牌項目建設(shè)規(guī)劃分兩期實施：一期規(guī)模為年產(chǎn)整車10萬輛，發(fā)動機10萬臺；二期規(guī)模為年產(chǎn)整車20萬輛，發(fā)動機25萬臺。

　　此前廣汽自主品牌項目已于2007年11月選址廣州市番禺化龍鎮(zhèn)，這也是廣汽集團(tuán)的汽車研發(fā)生產(chǎn)基地。該基地占地面積約150萬平方米，總投資68億元，將承擔(dān)自主技術(shù)與自主品牌產(chǎn)品的研發(fā)任務(wù)，并重點發(fā)展自主品牌乘用車及動力總成。

　　廣汽集團(tuán)董事長張房有在接受媒體采訪時透露，廣汽自主品牌將產(chǎn)品定位于中高端車型，并打造多平臺、多系列的車型譜系。去年11月,廣汽首款自主品牌的三廂中高級轎車概念車亮相廣州車展，計劃于2010年投放市場。

　　張房有同時稱，廣汽自主品牌構(gòu)想包括兩大方面，一方面是廣本類的合資企業(yè)自主研發(fā)，另一方面是廣汽自己獨資的自主研發(fā)，而廣本的自主品牌與廣汽的自主品牌分別是兩條線，自成體系。同時為整合全球資源，廣汽不排除以國際并購促進(jìn)自主品牌的發(fā)展。

　　合資合作是廣汽集團(tuán)的發(fā)家之本。目前，廣汽集團(tuán)汽車產(chǎn)品主要來自廣州本田和廣州豐田兩家合資企業(yè)，2007年兩者分別實現(xiàn)銷量29.53萬輛和17.03萬輛，合計占到了廣汽集團(tuán)銷量的90%。

　　在廣汽內(nèi)部，打造自主品牌被認(rèn)為是繼廣汽與本田、豐田合資后，廣汽集團(tuán)發(fā)展的第二大戰(zhàn)略舉措。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪曾在多個場合表示，經(jīng)過與合資方這八年來的合資合作，廣汽已經(jīng)具備了包括資金、技術(shù)、管理和市場服務(wù)等方面的經(jīng)驗積累，打造自主品牌乃水到渠成。

　　據(jù)了解，為支持自主品牌的發(fā)展，廣汽集團(tuán)將主要通過在資本市場尋求整體上市來籌資金。廣州主管金融的常務(wù)副市長鄔毅敏在前不久召開的全市企業(yè)上市工作交流會上強調(diào)，將著重推進(jìn)廣汽集團(tuán)等企業(yè)年內(nèi)上市。而此前曾慶洪也多次公開表示，廣汽年內(nèi)上市計劃不會因為A股市場低迷而改變。

　　此前有消息稱，目前廣汽集團(tuán)應(yīng)已向中國證監(jiān)會遞交相關(guān)上市材料，預(yù)計8月份將發(fā)行A股，于9月份在香港發(fā)行H股，“A+H”方式預(yù)計將為廣汽集團(tuán)籌集資金約140億元人民幣。昨天《第一財經(jīng)日報》未能就此消息得到廣汽集團(tuán)的證實。