神龍汽車總經(jīng)理劉衛(wèi)東近日在上海正式宣布，今年7月東風(fēng)雪鐵龍品牌總部遷往上海，利用上海在人才、資本及信息方面的優(yōu)勢，加速提升雪鐵龍品牌形象。

　　“不再總是慢半拍”

　　此前，東風(fēng)雪鐵龍的總部位于其生產(chǎn)基地所在地——武漢，雪鐵龍品牌在華發(fā)展已有15年，是最早進(jìn)入中國的三大汽車品牌之一。

 　　然而，近年來隨著歐、美、日有競爭力的品牌不斷進(jìn)入及自身引入的新車型未能完全適應(yīng)中國的需求，略顯老態(tài)的雪鐵龍漸漸沒落，以此品牌為主的神龍公司也一直在十大轎車企業(yè)排名末端徘徊。

　　劉衛(wèi)東早在3月接受采訪時表示，雪鐵龍必須做出改變，在銷售網(wǎng)絡(luò)、車型投入、營銷策略、品牌形象方面全面改變。

　　東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理穆懿夫近日在上海接受本報記者專訪時表示，此次商務(wù)部東遷并不是簡單的辦公地點位移，其組織結(jié)構(gòu)也發(fā)生了重大變化，市場部新建了3個產(chǎn)品營銷平臺，力求更貼近消費(fèi)者，在第一時間了解消費(fèi)者需求。這或許將改變業(yè)界對其 “總是慢半拍”的指責(zé)。

　　據(jù)了解，東風(fēng)雪鐵龍市場部的作用將得到強(qiáng)化，目前組建的3個營銷平臺分別對應(yīng)以未來C5為主的B級車、以新上市的兩廂車世嘉（C4）為代表的A級車以及富康、愛麗舍為代表的細(xì)分市場，并抽調(diào)華東大區(qū)、北京大區(qū)負(fù)責(zé)人作為相應(yīng)的營銷平臺總監(jiān)，同時從近年來運(yùn)營較好的競爭企業(yè)空降人才管理高端車營銷平臺。

　　“幾個星期前，我們已經(jīng)開始按新的組織結(jié)構(gòu)運(yùn)作�！蹦萝卜虮硎�，其目的只有一個，在這樣一個千變?nèi)f化的大環(huán)境當(dāng)中，能夠讓我們第一時間觸摸到、感覺到一些細(xì)微的變化，從而做出相應(yīng)的反應(yīng)。

　　讀懂中國市場是關(guān)鍵

　　據(jù)悉，在東風(fēng)雪鐵龍商務(wù)部搬遷的同時，東風(fēng)雪鐵龍將加快產(chǎn)品投放，今年將推出3款新車，除已上市的新愛麗舍外，其針對高品質(zhì)兩廂車市場投放的世嘉將于8月中旬開始在全國的東風(fēng)雪鐵龍4S店接受預(yù)訂，9月初正式上市。在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，還將有45家新店進(jìn)入72個未覆蓋的城市。

　　3年前，神龍只是將上海作為其發(fā)展的一個窗口，對這一市場并不看重，3年后，神龍將東風(fēng)雪鐵龍的總部遷往上海，表明其已經(jīng)認(rèn)識到，上海不僅是一個巨大市場，也是資源及信息的集中地，有利于企業(yè)的決策提速。

　　不過，面對競爭激烈的車市競爭，東風(fēng)雪鐵龍并不能通過“遷都”就立即解決所有的問題，其產(chǎn)品能否適應(yīng)中國市場及定位是否準(zhǔn)確是其未來必須集中精力解決的問題。