昨日,記者從有關(guān)渠道獲得的一份車企庫存統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年前5月庫存量徒增,總量已經(jīng)高達17萬輛,其中轎車庫存為14.44萬輛,MPV為7812輛,SUV為1.77萬輛。而在4年前的“黑5月”車市,轎車庫存也已經(jīng)超過了13萬輛。

　　兩相對比,2008年前5月轎車庫存甚至高于2004年同期。而6月份經(jīng)銷商又會多提車,以便拿到較高的銷車提成,因此今年6月的轎車庫存將在5月14.44萬輛基礎(chǔ)上再次增加,達到17萬輛已無懸念。

　　按照市場規(guī)律,廠家提供的庫存量很可能是市場庫存量的一半,也就是說,前5月很可能還有超過10萬輛的轎車壓在經(jīng)銷商庫里,即整個行業(yè)的庫存量前5月可能在25萬輛以上。但值得一提的是,與2004年相比,目前部分主流廠家?guī)齑鎱s相對處于安全邊際上。

　　神龍庫存量最大

　　據(jù)統(tǒng)計,在轎車庫存類中,排名第一的是神龍汽車(東風(fēng)雪鐵龍+東風(fēng)標(biāo)致),為18706輛；第二為上海通用,17653輛；第三為長安福特馬自達,15544輛。第四的是北京現(xiàn)代14399輛,第五是一汽-大眾10823輛,第六是長安鈴木9626輛。

　　在具體車型上,庫存最大的分別為:第一為君越君威6546輛,第二為�？怂�三廂6286輛,第三是凱越6122,第四是長安奔奔,6055輛,第五為標(biāo)致307三廂,5983輛,第六為邁騰5434輛。

　　5家主流車企庫存為零

　　分析庫存前10名車企不難發(fā)現(xiàn),外界盛傳庫存最大的一汽-大眾似乎并不是非常嚴(yán)重。另外,不少主流車企庫存量卻沒有進入前10。而這恰恰是與2004年庫存災(zāi)難最大不同之處。據(jù)統(tǒng)計,今年前5月東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、上海大眾、天津一汽、奇瑞汽車的庫存都為0輛,大大出乎業(yè)界所料。

　　而在2004年,南北大眾、一一汽豐田、上海通用、奇瑞汽車、東風(fēng)日產(chǎn)等主流車企無一幸免陷入庫存泥淖中。可以說,當(dāng)時車市的天空一片愁云密布。

　　對比之下,今年前5月庫存更多出現(xiàn)嚴(yán)重分野的局面,更多呈現(xiàn)冰火兩重天。一半以上的主流車企在庫存上仍舊沒有太大的壓力。

　　前5月廠家?guī)齑媲闆r

　　轎車14.44萬輛

　　MPV7812輛

　　SUV1.77萬輛

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