誰(shuí)是眼下風(fēng)頭最勁的中高級(jí)車？日前由中國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的7月銷量數(shù)據(jù)顯示，雅閣凱美瑞這一對(duì)“冤家對(duì)頭”，在7月的爭(zhēng)奪以雅閣完勝告一段落，雅閣共銷售了17183輛，凱美瑞銷售了9439輛，“雅凱”月銷量拉開(kāi)了近8000輛的巨大差距！第三名為6月剛剛上市的新天籟，銷售8095輛，擠掉帕薩特，正式進(jìn)入中高級(jí)車前三甲。自此，前三甲全部被日系車壟斷，中高級(jí)車市場(chǎng)再次變換王旗！

廣州本田雅閣

　　8000輛的差距是否意味著雅凱之爭(zhēng)勝負(fù)已定？雅閣、凱美瑞、天籟日系三強(qiáng)的格局還將產(chǎn)生何種變局？

　　雅閣贏就贏在2.0排量

　　從7月份銷量構(gòu)成來(lái)看，凱美瑞的2.0和2.4排量分別銷售2290輛、7149輛，雅閣的2.0、2.4排量，分別銷售11074輛、6019輛。可以看出，雅閣在2.0排量超出凱美瑞近9000輛，2.0排量成為雅閣驚人增長(zhǎng)的主要源動(dòng)力。而在2.4排量，凱美瑞還勝出雅閣1000多輛。凱美瑞被趕超，最主要原因正在于其2.0排量車型被雅閣大幅超越。

　　另一個(gè)值得關(guān)注的是，新天籟的爆發(fā)性增長(zhǎng)。從6月25日正式銷售到7月31日，新天籟銷售1.1萬(wàn)輛，7月份銷售8095輛，距凱美瑞僅1400輛差距。其中最主力的2.5排量銷售6114輛，超出了同檔次的2.4雅閣，僅次于凱美瑞。

　　從三者的銷售構(gòu)成可以看出，雅閣在2.0排量上占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，成就了它的王者地位。但是在最能代表品牌形象和產(chǎn)品實(shí)力的2.4和2.5排量，凱美瑞稍稍領(lǐng)先，但三者的差距微弱�？梢哉f(shuō)，雅閣依靠局部車型的優(yōu)勢(shì)取得了領(lǐng)先，但就此確定勝勢(shì)，還為時(shí)尚早！

　　年終誰(shuí)能奪冠還不確定

　　下半年的走勢(shì)，還存在諸多變數(shù)

　　首先，雅閣凱美瑞的差距還很微弱。凱美瑞前六個(gè)月總銷售79340輛，還超出雅閣6000輛，只是7月份雅閣依靠8000輛的差距，前七月總銷量一舉反超出2000輛。此外雅閣前七個(gè)月里共有四個(gè)月奪冠，與凱美瑞的PK中略占上風(fēng)。

　　但是，凱美瑞已經(jīng)開(kāi)始反擊。重慶市場(chǎng)上，凱美瑞已經(jīng)有了全系數(shù)千元的價(jià)格松動(dòng)，全國(guó)個(gè)別地區(qū)的優(yōu)惠幅度更大。相對(duì)雅閣和天籟的價(jià)格穩(wěn)定政策，凱美瑞下半年的價(jià)格政策預(yù)計(jì)會(huì)更加主動(dòng)積極，

　　其次，不能忽略來(lái)自天籟的影響力。上市后的35天時(shí)間里銷量沖上萬(wàn)輛大關(guān)，新天籟的實(shí)力不容小覷。特別是其2.5升的銷量已經(jīng)同“雅凱”站在同一水平，證明三款車的實(shí)力其實(shí)不相伯仲。

　　專家分析認(rèn)為，下半年的三強(qiáng)的走勢(shì)變局將受幾個(gè)因素影響：一是凱美瑞全系“放水”的力度有多大；二是2.0排量上，天籟和凱美瑞如何縮小與雅閣的差距。這其中包括增加車型、豐富配置、甚至價(jià)格促銷等多種手段；三是產(chǎn)能的配置和安排，目前來(lái)看，凱美瑞受雅力士擠占產(chǎn)能、天籟產(chǎn)能也需逐步才能放大，產(chǎn)能瓶頸也許將成為“三強(qiáng)”旺季關(guān)鍵時(shí)刻沖銷量決定成敗的那根短板。

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