繼廣州本田概念車“理念”、上海大眾朗逸之后，記者上周從北京現代獨家獲悉，具有自主知識產權的北京現代自主品牌轎車將于明年下半年正式亮相，車型將鎖定為新一代伊蘭特（不是現在的悅動）和索納塔，若取得成功，極有可能由韓國現代推向全球市場。

　　“我們已于去年底開始了對新一代伊蘭特和索納塔的改造研發(fā)，是針對中國消費者需求而打造的全新車型，具有自主知識產權”，北京現代副總經理、技術中心主任苑文學博士告訴記者。據了解，早在2006年底，北京現代與韓國現代就共同成立技術研發(fā)中心，投入5.1億元用于自主品牌車型的研發(fā)。該中心將全面提升北京現代汽車研發(fā)的整合能力，是北京現代從“本地化改造”向“自主設計”轉型的標志。

　　據苑文學介紹，韓國現代汽車也派駐了專家進駐北京現代，共同為新一代伊蘭特和索納塔車型出力。與悅動不同，尚處于研發(fā)階段的新伊蘭特和索納塔將是由北京現代自主研發(fā)的全新換代車型，知識產權也屬于北京現代，“若韓國現代要將其推向全球市場，將向北京現代支付一定數額的專利轉讓費”，苑文學表示。

　　此前，對于悅動的中國化改造花費了5億元左右，而苑文學告訴記者，北京現代目前進行的新伊蘭特和索納塔研發(fā)成本將低于之前的悅動。據悉，重新研發(fā)和改造后的蘭特和索納塔，將繼續(xù)使用原名，而不是之前傳聞的“北京牌”。

　　業(yè)內認為，專門針對中國消費者開發(fā)的北京現代自主品牌，將成為又一沖量車型，助力北京現代躋身乘用車第一陣營。

　　相關新聞：

　　御翔銷售模式不變 北現不放中高端品牌
　　現代為中國造5000美元車 北現稱不是主流
　　新工廠新車型新研發(fā) 北現全面爆發(fā)新能量
　　全新HDC/御翔/賽拉圖 北現/起亞欲銷58萬