小型車(chē)

　　新消費(fèi)稅的調(diào)整，無(wú)疑給小型車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)，但是也有專(zhuān)家對(duì)于小型車(chē)發(fā)展并不樂(lè)觀，認(rèn)為這次調(diào)整并不能改變小型車(chē)的現(xiàn)狀。對(duì)于這種擔(dān)憂(yōu)，從銷(xiāo)量上就可見(jiàn)一斑，與中級(jí)車(chē)和中高級(jí)車(chē)相比，小型車(chē)的銷(xiāo)量基本上沒(méi)有能過(guò)萬(wàn)的，而且總體份額也越來(lái)越低。在節(jié)能環(huán)保的大背景下，小型車(chē)的發(fā)展似乎應(yīng)該靠全社會(huì)一起努力。

　　樂(lè)風(fēng)（含樂(lè)騁）8310輛

樂(lè)風(fēng)

　　點(diǎn)評(píng)：上海通用的支柱車(chē)型之一，在上海通用的地位僅次于凱越。應(yīng)該說(shuō)，在所有合資企業(yè)中，能夠充當(dāng)支柱的小型車(chē)是非常少的，樂(lè)風(fēng)的表現(xiàn)無(wú)疑是個(gè)驚喜。實(shí)際上，目前市場(chǎng)上這樣的小車(chē)有不少，但為什么只有它們能有如此的銷(xiāo)量，看來(lái)各小車(chē)企業(yè)應(yīng)該去上海通用取取經(jīng)了。

　　夏利6700輛

夏利1.4L系列

　　點(diǎn)評(píng)：和桑塔納、捷達(dá)一樣的中國(guó)市場(chǎng)的老車(chē)型。之前，不少人認(rèn)為夏利該退出市場(chǎng)了，但是從銷(xiāo)量來(lái)看，一直都比較穩(wěn)定的夏利，絲毫沒(méi)有退出市場(chǎng)的意思。沒(méi)有奢華的配置、也沒(méi)有前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，但是夏利卻成為天津一汽到目前為止最成功的車(chē)型，這其中，價(jià)格想必是關(guān)鍵。

　　Polo 6125輛

Polo勁情

　　點(diǎn)評(píng)：最近幾個(gè)月，POLO的銷(xiāo)量一直在下滑，當(dāng)然這與整個(gè)車(chē)市的不景氣有關(guān)，但是對(duì)于上海大眾來(lái)說(shuō)，POLO無(wú)疑是個(gè)尷尬車(chē)型。當(dāng)年，技術(shù)好、外觀時(shí)尚的POLO，讓很多消費(fèi)者望而卻步。如今，隨著價(jià)格的回落，以及CrossPolo的助陣，POLO似乎開(kāi)始回溫。

　　飛度5930輛

新飛度

　　點(diǎn)評(píng)：隨著產(chǎn)能的提升，新飛度的銷(xiāo)量也開(kāi)始回升。雖然沒(méi)有了CVVT變速箱，但是全新的發(fā)動(dòng)機(jī)還是讓飛度在性能上達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是運(yùn)動(dòng)版的推出，也給消費(fèi)者更多的選擇。目前，新飛度在北京市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了小幅優(yōu)惠。

　　自由艦4926輛

自由艦

　　點(diǎn)評(píng)：7月，自由艦銷(xiāo)量正式突破20萬(wàn)輛，從2006年上市至今一直都是小型車(chē)的高銷(xiāo)量代表。不久后，吉利的最新小型車(chē)熊貓也將面世。雖然為提升形象而開(kāi)始做高端產(chǎn)品，但以小車(chē)出身的吉利還是沒(méi)有忘記這個(gè)讓他們起步的領(lǐng)域。