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優(yōu)惠養(yǎng)車

黃金周促銷大戰(zhàn) 官方降價商家促銷齊出手

2008-09-18 08:44:41 來源: 作者:wenmin
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  在全國推出“勝利沖金極速行動”活動,打響降價第一槍;上海大眾緊隨其后,在第二天便開展購車送大禮活動;南北大眾齊降價或許預示著黃金周促銷的帷幕提前拉開。據(jù)悉,繼南北大眾降價后,其他品牌如豐田、通用、現(xiàn)代等也會開展促銷活動,或許各品牌的促銷風潮能挽回目前銷售的頹勢。

  降價新聞:

  評論:官方降價只能救急 調整產(chǎn)品結構是根本
  一汽大眾沖金行動 全系最高優(yōu)惠18800元!
  上海大眾拳擊金九銀十 POLO讓利1.58萬元
  蒙迪歐-致勝全系價格下調 最高達2萬元
  精品小車長安Mazda2官方降價 優(yōu)惠3-5千
  眾泰2008官方降價 跨入4萬區(qū)間最高降6千

  官方降價商家促銷齊出手

  9月10日,一汽大眾傳來消息,稱要在全國開展“勝利沖金極速行動”,邁騰速騰分別推出1.8萬元、1萬元優(yōu)惠禮包。北京經(jīng)銷商雖未收到該活動信息,但北京的優(yōu)惠幅度更大。在一汽大眾特許經(jīng)銷店,邁騰可優(yōu)惠2萬元、速騰優(yōu)惠1.5萬元,經(jīng)銷商最近買斷的寶來經(jīng)典更是優(yōu)惠2.6萬元,最低配僅售價9.58萬元。

  9月11日上海大眾緊隨其后,記者從上海大眾頁川店了解,途安目前最高優(yōu)惠1.43萬元,并贈送8000元禮包,領馭最高優(yōu)惠6000元,勁情、勁取最高優(yōu)惠也達4000元。

  其實早在9月初就有品牌官方降價。伴隨新消費稅實施,奇瑞小排量車QQ3官方降價2000元,經(jīng)銷商實際優(yōu)惠近4000元;蒙迪歐也官降2萬元,經(jīng)銷商實際優(yōu)惠3萬元。

  最近各種優(yōu)惠還在增加,新旗云1.5L目前優(yōu)惠近5000元;伊蘭特低配車型1.6L手動舒適優(yōu)惠1萬元售價跌至7.98萬元;凱美瑞2.4L優(yōu)惠已過2萬元。

  另外,6、7月份上市的新車由于銷售不景氣也開始降價,雅力士全線優(yōu)惠1萬元,飛度悅動也有2000元的優(yōu)惠。業(yè)內人士預測,在黃金周之前還會有更多車型進行大幅優(yōu)惠。

  銷售爆發(fā)還在醞釀

  北京車市在經(jīng)歷了8月份銷量普降一半的慘淡局面后,9月份并沒有明顯好轉。各4S店相比8月份客流量雖有增加,但實際銷量并沒有變化。

  奇瑞中瑞辰店總經(jīng)理盧偉透露,9月份店內客流量為20-30人,比8月份高出一半,但相比平時60-100人還是遜色很多。而且消費者購車熱情并沒有完全釋放,很多客戶只是在看車,短期內購車的客戶并不多。

  一汽豐田花園橋店也是這種銷售狀態(tài)。銷售經(jīng)理皮勇力稱目前每天客流量仍只有十幾組,9月上旬店內銷量僅有30多臺。皮勇力現(xiàn)在還有些擔心本月的銷量能否超過8月份。據(jù)悉8月份由于奧運會前的熱銷,花園橋店銷量達到100多臺。

  北京誠信達店在8月份銷量下降了20%,目前雖有恢復,但形勢依然不容樂觀。副總經(jīng)理王雪根認為9月份銷量未見好轉主要有兩個原因,一是殘奧會尚未結束,單雙號限行措施還在實施,位于五環(huán)以內的銷售店依然受客流少的限制。二是奧運會結束之后出行、稅費等政策的走向并不確定和明晰,眾多消費者暫緩購車。

  因為寶來經(jīng)典版的降價促銷,目前一汽大眾海聯(lián)力通店銷量有大幅回升,但總經(jīng)理張家峰認為,排除寶來的因素,店內銷量就會很小,銷售狀況并沒有太大好轉。據(jù)悉,9月8日以后隨著寶來經(jīng)典版的熱銷,海聯(lián)力通店日銷量均在13臺左右,但寶來卻要占到10臺。張家峰預測車市要在9月下旬才能恢復到正常水平。

  促銷潮有望帶火車市

  按照往年的銷售態(tài)勢,黃金周前是消費者的購車好時機,屆時不管是廠家還是經(jīng)銷商都會進行大幅促銷。今年的黃金周又恰好趕在奧運會之后,各品牌在奧運會期間受到抑制。業(yè)內人士預測,為達到今年既定目標,廠家或經(jīng)銷商的促銷幅度會更大、持續(xù)時間會更長。

  亞運村汽車交易市場商務部部長郭永上周透露,目前已有近30多家經(jīng)銷商計劃在黃金周期間在亞市做展示活動,包括南北大眾、豐田、本田等眾多品牌。京城各家汽車專賣店也在根據(jù)廠家政策、自身狀況等因素預備開展優(yōu)惠活動。

  同時對于經(jīng)銷商來說,9月20日以后五環(huán)以內的單雙號限行將得以解除,越來越多的消費者將會進店看車,在大幅促銷的吸引下或許會出手購車;尤其是在奧運期間延遲購車的消費者,在用車需求與優(yōu)惠促銷的雙重因素驅動下,購車可能性更大。