雪鐵龍再次打出了運(yùn)動牌。日前，東風(fēng)雪鐵龍世嘉VTS（運(yùn)動版）正式上市，有“WRC之王”稱號的勒布專程來助陣，此次上市的共有兩款：2.0L豪華型手動擋為13.88萬元，2.0L豪華型手動擋選裝ESP為14.38萬元。作為與冠軍車C4 WRC的同宗同源車型，該車主要是在原世嘉車型的基礎(chǔ)上，增加了一些運(yùn)動裝備，進(jìn)一步豐富了世嘉的車型。

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東風(fēng)雪鐵龍世嘉VTS（運(yùn)動版） 圖片

　　不過，運(yùn)動款車型的上市似乎沒有減輕東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理穆懿夫的憂慮，他在接受本報(bào)記者專訪時表示，東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)將今年的產(chǎn)銷目標(biāo)調(diào)減至11萬輛，把年初的15萬輛目標(biāo)削減了近30%。穆懿夫同時也表示，將結(jié)合剛成立的PSA（中國）研發(fā)中心，推出包括C5在內(nèi)的更多適合中國市場的新車。

　　而此前東風(fēng)標(biāo)致高層表示，將今年的產(chǎn)銷目標(biāo)由原來的13萬輛下調(diào)至9萬輛，這樣，神龍今年的產(chǎn)銷目標(biāo)已經(jīng)從原來的28萬輛驟降至20萬輛，與去年幾乎持平了。 

　　世嘉或推出1.6L自動擋

　　記者：世嘉已經(jīng)上市2個月了，達(dá)到了預(yù)期的銷售目標(biāo)沒有？

　　穆懿夫：世嘉真正的上市投放時間是9月初。從這兩個月來看，意向購買的客戶比較多，世嘉的市場表現(xiàn)與預(yù)期基本相符。9月份世嘉開票量是3400輛左右，我希望全年能銷售1萬多輛。世嘉系列車型當(dāng)中，我們希望VTS車型的比例可以占到20%。

　　這樣一款產(chǎn)品以前從來沒有來到中國市場，大家對它還不熟悉，所以我們廠家一直會去宣傳。

　　記者：世嘉1.6L沒有自動擋。對于需以車代步工具的客戶來說，1.6L自動擋是一個很好的選擇呢，有沒有考慮會推出1.6L自動擋世嘉呢？

　　穆懿夫：這正是我們目前考慮的問題。已經(jīng)有許多人反映了這種需求。如果有這樣一個潛在的市場，我們會考慮生產(chǎn)的。

　　不同區(qū)域的客戶需求是不一樣的。有些區(qū)域的用戶對價(jià)格因素更敏感些。世嘉的裝備算是非常豐富。如果看性價(jià)比，對于消費(fèi)者真的是非常合適的。