東風(fēng)日產(chǎn)是11月車市名副其實(shí)的最大贏家，在大環(huán)境持續(xù)低迷情況下，銷量依然達(dá)到33417輛，同比增長(zhǎng)60%。從各款車型看，除了銷量不大的駿逸出現(xiàn)了較大幅度下滑外，東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)、頤達(dá)、軒逸等銷量相對(duì)穩(wěn)定。其中天籟、騏達(dá)、頤達(dá)和驪威比去年同期實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，這是東風(fēng)日產(chǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)60%同比增長(zhǎng)的主要原因。此外，新上市的奇駿貢獻(xiàn)了2603輛的增量。不過(guò)，相對(duì)10月的銷售數(shù)據(jù)，東風(fēng)日產(chǎn)除逍客之外的所有車型均出現(xiàn)了環(huán)比下滑。此外，東風(fēng)日產(chǎn)旗艦車型新天籟11月份的銷量為5000輛，相比7～8月份接近8000輛的銷量也出現(xiàn)銷售下滑。

　　此外，在二線廠商中，一汽豐田、廣州本田、北京現(xiàn)代和奇瑞汽車位列第5～8位，銷量分別為24347輛、23323輛、23008輛以及22793輛。

　　同比增幅下降程度較大的企業(yè)包括東南汽車、神龍汽車、長(zhǎng)安福特、昌河汽車以及一汽豐田。上述企業(yè)同比負(fù)增長(zhǎng)均在35%以上，東南汽車以81%的驚人下滑幅度居首，昌河汽車11月份的銷量下滑55%緊隨其后。東南汽車銷售680輛，懸掛著三菱標(biāo)志的藍(lán)瑟與戈藍(lán)僅售出300余輛。福克斯的下滑讓長(zhǎng)安福特頗感不適，11月福克斯售出6266輛，同比負(fù)增長(zhǎng)40%，直接導(dǎo)致長(zhǎng)安福特整體銷量下滑39%。

　　中高級(jí)車市場(chǎng)上，雅閣與凱美瑞之爭(zhēng)仍在延續(xù)。11月雅閣憑借14580輛扳回一局，但凱美瑞仍然緊追不舍，銷售13130輛。中高級(jí)車陣營(yíng)差距拉大，帕薩特以6000多輛位居第三，已經(jīng)被雅閣和凱美瑞遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

　　中級(jí)車陣營(yíng)，北京現(xiàn)代“伊蘭特＋悅動(dòng)”兄弟依舊表現(xiàn)強(qiáng)勁，以1.72萬(wàn)輛獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。凱越和卡羅拉緊隨其后，銷量均超過(guò)了1.3萬(wàn)輛。朗逸、明銳成為新的一極，穩(wěn)定地延續(xù)了月售4000輛的水平。寶來(lái)也開始發(fā)力，環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)到260%。標(biāo)致307與藍(lán)瑟進(jìn)一步滑落，基本處于墊底位置。

　　小型車的狀況依然沒(méi)有改善，包括新飛度在內(nèi)的強(qiáng)者均不能達(dá)到去年的水平，馬自達(dá)2、東風(fēng)標(biāo)致206以及長(zhǎng)安雨燕銷量仍然不盡如人意。