此次價(jià)格調(diào)整，許多人擔(dān)心到元旦燃油稅開(kāi)征后，會(huì)在調(diào)整后的油價(jià)基礎(chǔ)上再漲8毛錢，從而使消費(fèi)稅達(dá)到1元。對(duì)此，國(guó)家發(fā)改委表示，上述成品油價(jià)格調(diào)整已含提高成品油消費(fèi)稅單位稅額的因素，實(shí)施成品油稅費(fèi)改革方案時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格水平不提高。也就是說(shuō)，開(kāi)征燃油稅后，汽油價(jià)格就是經(jīng)過(guò)今日零時(shí)下調(diào)后的價(jià)格。

　　此時(shí)調(diào)整油價(jià)基于三大原因

　　昨晚，中國(guó)能源網(wǎng)CEO韓曉平表示，選擇現(xiàn)在降價(jià)首先因?yàn)閲?guó)際油價(jià)盤中已經(jīng)破了40美元每桶，其次就是國(guó)內(nèi)春運(yùn)高峰即將到來(lái)，貨物、旅客運(yùn)輸都會(huì)比較活躍，此時(shí)降價(jià)利于穩(wěn)定春運(yùn)市場(chǎng)。

　　此外，中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成認(rèn)為，開(kāi)征燃油稅之前降油價(jià)是國(guó)家考慮了前些日子征求的社會(huì)意見(jiàn)，當(dāng)時(shí)社會(huì)普遍對(duì)先降油價(jià)呼聲十分高。為何選擇在燃油稅開(kāi)征之前下調(diào)油價(jià)？

　　降價(jià)后到開(kāi)征前，這段時(shí)間燃油稅怎么收？

　　元旦前燃油稅等于讓給企業(yè)

　　中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成認(rèn)為，由于2009年1月1日實(shí)施成品油稅費(fèi)改革方案時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格水平不提高，此次降價(jià)在元旦實(shí)施成品油稅費(fèi)改革方案之前，這意味著12月19日到1月1日之間這段時(shí)間不征收原定燃油稅，新方案將增加的燃油稅額實(shí)際上等于讓給了中石油、中石化等企業(yè)。

　　此次降價(jià)后，油價(jià)還會(huì)繼續(xù)調(diào)整嗎？

　　國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整頻率將會(huì)加快

　　隨著明年我國(guó)開(kāi)始實(shí)施成品油稅費(fèi)改革，中央財(cái)經(jīng)大學(xué)稅務(wù)學(xué)院副院長(zhǎng)劉桓預(yù)計(jì)，隨著國(guó)際油價(jià)的起落，以后我國(guó)油價(jià)調(diào)整頻率必然會(huì)加快，更容易隨行就市。因?yàn)樾碌亩愘M(fèi)政策的可操作性要高于過(guò)去的體制，靈活性更大。

　　不過(guò)他也提醒廣大消費(fèi)者，不要期望國(guó)內(nèi)油價(jià)能與國(guó)際油價(jià)直接掛鉤。因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)外石油運(yùn)輸、煉制等成本不同，而國(guó)內(nèi)所用石油，只有半數(shù)是來(lái)自國(guó)外，而且來(lái)源不同，有期貨和現(xiàn)貨兩大類。即使在國(guó)內(nèi)，中石油、中石化兩大巨頭的核算方式也不同，這些都是阻礙國(guó)內(nèi)外油價(jià)同步調(diào)整的客觀問(wèn)題。因此，國(guó)內(nèi)外油價(jià)的接軌，依然還存在一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。

　　燃油稅開(kāi)征后，油價(jià)調(diào)整幅度怎樣變化？

　　元旦后下調(diào)幅度將更大

　　國(guó)家發(fā)改委能源研究所研究員周大地認(rèn)為，調(diào)價(jià)方案規(guī)定在提高成品油消費(fèi)稅后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格水平不提高，這意味著元旦增加燃油稅費(fèi)征收的部分后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)幅度將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前的幅度。

　　清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系主任白重恩則認(rèn)為，此次政府先把油價(jià)下降一部分，到元旦再把一部分價(jià)格下調(diào)替換成增收的消費(fèi)稅，相當(dāng)于稅前油價(jià)再降8角，但稅后價(jià)格不變，這響應(yīng)了廣大群眾的呼聲，體現(xiàn)了政府對(duì)民意的關(guān)注。

　　具體的油價(jià)下調(diào)空間還有多大？

　　尚有1元左右降價(jià)空間

　　中央財(cái)經(jīng)大學(xué)稅務(wù)學(xué)院副院長(zhǎng)劉桓認(rèn)為，國(guó)內(nèi)油價(jià)還有1元左右的降價(jià)空間，不過(guò)目前這個(gè)降幅還算適度，既達(dá)到了讓利于民的目的，又確保了國(guó)家節(jié)能減排工作的順利開(kāi)展。

　　劉桓分析說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)汽油每升6元多的價(jià)格，相當(dāng)于國(guó)際油價(jià)80美元/桶時(shí)的水平。雖然國(guó)際油價(jià)已經(jīng)來(lái)到40美元/桶的水平，但考慮到我國(guó)取消了養(yǎng)路費(fèi)，而且93號(hào)汽油每升降低0.91元，汽油消費(fèi)稅單位稅額每升只提高0.8元，實(shí)際上國(guó)內(nèi)車主還是可以從中受益的。

　　他表示，雖然國(guó)內(nèi)油價(jià)其實(shí)總共約有2元的下調(diào)空間，但國(guó)家為了促進(jìn)節(jié)能減排工作的開(kāi)展，并未過(guò)大幅度地下調(diào)油價(jià)，這也是出于國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的考慮。否則油價(jià)過(guò)低，必然會(huì)造成交通擁堵、能源浪費(fèi)、環(huán)境污染等問(wèn)題的爆發(fā)。

　　北京為何比各地多降2分錢？

　　北京油品質(zhì)量高于全國(guó)

　　中石油北京銷售分公司新聞發(fā)言人首先解釋了北京為什么降幅比全國(guó)大，他說(shuō)，為治理大氣污染，北京市自今年1月1日起已經(jīng)實(shí)行了新頒布的國(guó)Ⅳ(相當(dāng)于歐Ⅳ)油品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，油品質(zhì)量較高，因此北京成品油價(jià)格比全國(guó)平均水平要高。但他同時(shí)表示，即使這樣，北京油價(jià)還是高于全國(guó)平均水平。

　　北京調(diào)后油價(jià)

　　93號(hào)汽油5.44元/升↓0.93元97號(hào)汽油5.80元/升↓0.98元0號(hào)柴油5.40元/升↓1.10元

　　個(gè)例

　　出租車能省1000元

　　昨晚，加油站的生意依然紅火，來(lái)此加油的車主大都不知道油價(jià)將要下降的消息。

　　在加油站外排隊(duì)等待加油的一位的哥算了一筆賬，一個(gè)跑得多的單班司機(jī)一天大約要加30個(gè)油，約200塊錢。降價(jià)后，只要160多元，一天能省50塊左右，一個(gè)月基本能省1000塊錢左右。

　　但對(duì)于雙班司機(jī)來(lái)說(shuō)，每班司機(jī)每天也就加100多的油，“每個(gè)月幾百塊還是能省下的。”一名的哥說(shuō)。

　　“這次加油后悔死了”

　　在市內(nèi)的一些加油站，大多數(shù)來(lái)加油的司機(jī)并不了解即將降價(jià)的消息。其中很多人表示，如果不是急于用油的話，還是會(huì)等一等的。“這次的油加虧了。”一名前天剛加完油的車主說(shuō)。

　　此外，昨天記者聯(lián)系了本市某物資公司的一位相關(guān)負(fù)責(zé)人，他告訴記者，公司有120輛混凝土罐車，每輛車一箱油約為500升。因在降價(jià)前加滿了油，每輛車就要多付近500塊錢油錢。“真是后悔死了。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。