為了能夠吸引人氣、解答消費(fèi)者心里的疑問(wèn)，不少汽車(chē)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始策劃并組織相關(guān)的講解、促銷(xiāo)活動(dòng)。蘇暉告訴記者，亞市也將會(huì)在春節(jié)前后舉辦多場(chǎng)活動(dòng)，“春節(jié)期間，亞市將聯(lián)合相關(guān)部門(mén)為消費(fèi)者提供新車(chē)政策咨詢，以解除消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的各種疑慮。過(guò)了春節(jié)，亞市還要聯(lián)合汽車(chē)廠家和商家進(jìn)行促銷(xiāo)。”

　　眼下車(chē)市中經(jīng)銷(xiāo)商們的期望最強(qiáng)烈，他們正積極動(dòng)手組織活動(dòng)，增加與客戶的溝通交流。“我們希望能讓更多的消費(fèi)者明白，政策已經(jīng)穩(wěn)定，現(xiàn)在是購(gòu)車(chē)的好時(shí)機(jī)。”一位上海大眾的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者說(shuō)，最近幾天他們一直在開(kāi)會(huì)，策劃組織各種新年前后的活動(dòng)，客戶代表們也每天不斷打電話，與老客戶溝通的同時(shí)繼續(xù)開(kāi)發(fā)新客戶，積極備戰(zhàn)明年車(chē)市。

　　車(chē)市將迎來(lái)新高峰

　　“油價(jià)的下調(diào)對(duì)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了車(chē)輛的消費(fèi)者而言無(wú)疑是重大的利好消息，但這并不是促使消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的惟一關(guān)鍵因素。”楊陽(yáng)告訴記者，元旦后春節(jié)前，車(chē)市會(huì)迎來(lái)一個(gè)購(gòu)買(mǎi)的高峰，因?yàn)檫@段時(shí)間各種政策已經(jīng)相繼穩(wěn)定下來(lái)。

　　與楊陽(yáng)的看法類似，不少市場(chǎng)人士及經(jīng)銷(xiāo)商也相信本月底明年初會(huì)出現(xiàn)一個(gè)買(mǎi)車(chē)高峰。“一個(gè)是眼下車(chē)價(jià)已經(jīng)基本降到最低點(diǎn)，再一個(gè)油價(jià)下調(diào)、燃油稅將正式實(shí)施，對(duì)于銷(xiāo)售都是利好。”一位上海通用的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，本來(lái)美國(guó)車(chē)的油耗是他們一直回避的問(wèn)題，也是消費(fèi)者提到的最多的問(wèn)題，此前油價(jià)的持續(xù)上漲給他們的銷(xiāo)售帶來(lái)不小壓力，但最近幾天狀況明顯好轉(zhuǎn)，“不少客戶看到優(yōu)惠后不再猶豫，也不再計(jì)較些微的油耗差距”。

　　該經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者說(shuō)，雖然從數(shù)據(jù)上分析油價(jià)變化可能并不大，但是對(duì)車(chē)市銷(xiāo)售的積極刺激作用，“絕對(duì)是不可忽視的”。

　　廣州本田、廣州豐田、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞、華晨、比亞迪等很多汽車(chē)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商們，都不同程度地向記者表示了油價(jià)下調(diào)及燃油稅的即將實(shí)施給他們帶來(lái)的利好�？梢哉f(shuō)，無(wú)論是銷(xiāo)售小排量車(chē)型還是大排量車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)商，都因?yàn)檎�策的明朗而興奮，賣(mài)車(chē)熱情受到了很大的鼓舞，正摩拳擦掌地備戰(zhàn)即將來(lái)到的銷(xiāo)售高峰。

　　各排量車(chē)型均受益

　　油價(jià)沒(méi)有下調(diào)、燃油稅政策未明朗時(shí)，許多人因?yàn)閾?dān)心稅率過(guò)高而不敢貿(mào)然出手購(gòu)車(chē)，但現(xiàn)在這部分人的顧慮基本已經(jīng)全部打消。雖然短期內(nèi)油價(jià)下調(diào)的積極影響還不會(huì)迅速顯露出來(lái)，因?yàn)樽罱�一段時(shí)間各種政策的傳聞已經(jīng)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)計(jì)劃影響很深，但專家們分析，從稍微長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)來(lái)看，新政策的實(shí)施將使各排量車(chē)型都受益。

　　首先說(shuō)小排量車(chē)型，“此前的種種預(yù)測(cè)使得小排量車(chē)型成為車(chē)市關(guān)注重點(diǎn)，也是近期消費(fèi)者選購(gòu)的熱門(mén)車(chē)型”。一位廣州本田的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，今年小排量車(chē)受寵的趨勢(shì)表現(xiàn)得最明顯，他們這些銷(xiāo)售小排量車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)商們認(rèn)為，燃油稅正式實(shí)施后，消費(fèi)者對(duì)小排量車(chē)型的熱情更是“只會(huì)增不會(huì)減”。

　　關(guān)于小排量車(chē)型賈新光也對(duì)記者說(shuō)，日前業(yè)界還有消息稱我國(guó)有關(guān)部門(mén)正在進(jìn)行調(diào)查研究，鼓勵(lì)低排量車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。“如購(gòu)買(mǎi)1.6升排量以下的轎車(chē)時(shí)，將適當(dāng)減免一些購(gòu)置稅。

　　詳細(xì)的購(gòu)置稅改革方案建議是：1L以下乘用車(chē)的購(gòu)置稅從目前的10%降至2%；1L-1.5L購(gòu)置稅調(diào)整后為4%；1.5L-2L為6%；2L-2.5L為7%；2.5L-3L為8%；3L-4L為9%；4L以上依舊為10%。”賈新光告訴記者，車(chē)輛購(gòu)置稅能有所減免當(dāng)然比不減免好，“但這一切都沒(méi)有最后確定，所以許多消費(fèi)者還處于觀望狀態(tài)”。那么，過(guò)一段時(shí)間一切政策都穩(wěn)定下來(lái)后，車(chē)市必將迎來(lái)一個(gè)銷(xiāo)售的高峰期。而如果有關(guān)小排量的政策都落實(shí)，那對(duì)于小排量車(chē)型的銷(xiāo)售則更將是個(gè)刺激。

　　再看大排量車(chē)型，油價(jià)下調(diào)后也不再無(wú)人問(wèn)津。蘇暉指出：“油價(jià)的下調(diào)可能使一部分原本打算買(mǎi)小排量車(chē)的消費(fèi)者放棄購(gòu)買(mǎi)小排量車(chē)，轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)排量大的車(chē)型。”而記者在亞市豪車(chē)苑也終于看到了一些看車(chē)、選車(chē)的消費(fèi)者，豪車(chē)市場(chǎng)告別了持續(xù)幾個(gè)月的冷清。

　　此外，不同于新車(chē)的二手車(chē)市場(chǎng)也因?yàn)橛蛢r(jià)下調(diào)而顯現(xiàn)活躍氣氛。記者此前在二手車(chē)市場(chǎng)看到越野車(chē)占著很大的比重，亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)二手車(chē)的相關(guān)人士介紹，這種越野車(chē)的積壓主要是燃油稅政策不明朗導(dǎo)致消費(fèi)者不敢貿(mào)然出手購(gòu)買(mǎi)造成的。“眼下我們算是感到了些許寬慰，油價(jià)的下調(diào)一定會(huì)將不少消費(fèi)者吸引到二手車(chē)市場(chǎng)上來(lái)。”不少二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商這樣對(duì)記者表示。

　　可以說(shuō)，油價(jià)的下調(diào)、燃油稅政策的明朗，對(duì)于車(chē)市各個(gè)級(jí)別的車(chē)型均產(chǎn)生了影響，廠商、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者們也都各有不同反應(yīng)。車(chē)市吃上定心丸后買(mǎi)賣(mài)行為將活躍，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)神經(jīng)已然被刺激，車(chē)市銷(xiāo)售高峰或?qū)⒌絹?lái)。