韓國雙龍汽車公司的大股東上汽集團(tuán)提出，上汽集團(tuán)可以為雙龍公司提供2億美元（約2570億韓元）的救濟(jì)性資金援助，條件是雙龍公司從生產(chǎn)一線裁員2000人。雙龍汽車公司工會方面表示：“大股東將責(zé)任推卸給勞動者的做法是不恰當(dāng)?shù)摹?nbsp;”

　　于本月初被解職的一位雙龍汽車高層表示：“雙龍汽車現(xiàn)在的運營資金大約為100億至200億韓元。如果得不到上汽集團(tuán)的援助，公司很難熬過明年1月份。作為向雙龍汽車提供援助的條件，上汽集團(tuán)本月初已經(jīng)向公司管理層提出過從生產(chǎn)一線裁員2000人的要求。”

　　雙龍汽車共有職員7100余人，工作在生產(chǎn)一線的共有5000余人，其中分晝夜兩班在裝配線上工作的員工約有4500余人。至于管理層，從去年開始就已經(jīng)不再招聘新職工，處于人員自然減少的狀態(tài)。

　　自8月以來，雙龍汽車公司只有白天一班員工工作，每月能夠生產(chǎn)汽車5000余量�，F(xiàn)在晝夜兩班員工正常的生產(chǎn)規(guī)模為每月1萬至1萬5000輛。上汽集團(tuán)認(rèn)為雙龍公司的銷售情況即使到了明年也無法好轉(zhuǎn)，因此要求辭退除了白天出勤的員工（約2500余人）以外的多余員工。

　　根據(jù)上汽集團(tuán)的判斷，如果現(xiàn)有的員工結(jié)構(gòu)不作改變，那么即使援助2億美元，雙龍公司也只能維持運營5到6個月。據(jù)推測，除了零部件貸款，雙龍汽車公司每月還需要運營資金250億韓元左右。到明年4月，雙龍汽車需要歸還到期的公司債務(wù)1500億韓元。

　　24日造訪雙龍汽車公司的上汽集團(tuán)副董事長蔣志偉表示：“如果雙龍汽車公司不進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，我們就不可能進(jìn)行資金援助。”

　　對此說法，雙龍汽車工會的相關(guān)人士表達(dá)了自己的立場。他說：“上汽集團(tuán)沒有履行投資1兆2000億韓元的承諾。危機發(fā)生后就要解雇近半的生產(chǎn)一線員工，這種做法是不可取的。為了保住現(xiàn)有的工作，我們不僅會進(jìn)行罷工，即使前往中國進(jìn)行斗爭也在所不辭。”這位相關(guān)人士說，他的態(tài)度不代表工會的官方立場。

　　雙龍汽車公司曾于今年上半年向上汽集團(tuán)請求資金援助。之后，上汽集團(tuán)與中國銀行與中國工商銀行分別簽訂了總額為1億美元的有限貸款合同。問題在于，只有在上汽集團(tuán)進(jìn)行擔(dān)保的情況下，銀行方面才可能發(fā)放貸款。

　　雙龍汽車公司的主要債權(quán)銀行產(chǎn)業(yè)銀行表示，上汽集團(tuán)應(yīng)當(dāng)首先進(jìn)行援助。只有這樣，該行才可能提供剩余的設(shè)備資金320億韓元以及運營資金（擔(dān)保貸款）2000億韓元。

　　雙龍汽車公司企劃擔(dān)當(dāng)常務(wù)崔相進(jìn)（音）表示：“雖然京畿道平澤工廠的大部分地皮已經(jīng)被作為擔(dān)保，但是慶尚南道昌原發(fā)動機工廠以及物流服務(wù)中心的地皮仍然足以作為貸款擔(dān)保。問題是產(chǎn)業(yè)銀行方面由于BIS比率問題而不愿發(fā)放貸款。”