自10月份以來，全球金融危機影響下的世界汽車市場一片陰霾，出現(xiàn)了幾年來罕見的巨額負增長，北美市場驚人下滑，三大頻曝破產(chǎn)收購傳聞；歐、日、韓各大車企使出渾身解數(shù)，促銷、減產(chǎn)、裁員、合并重組，以期擺脫困境；中國增速高達20%以上的中國乘用車市場亦下滑超過10%，各地零部件企業(yè)頻頻傳出停產(chǎn)新聞，明年的市場前景令人堪憂。

　　那么，全球汽車業(yè)公司從中國采購的未來走向如何？新形勢下國際采購商如何看待從中國采購？采購戰(zhàn)略有何變化？中國的零部件供應商在經(jīng)濟危機壓力下需要怎樣進行業(yè)務轉型？中國供應商應如何把握中國采購的機會，并積極調(diào)整和改善企業(yè)的整體能力？

　　針對此種種問題，某汽車網(wǎng)將于2009年上海國際車展期間舉辦"2009汽車業(yè)全球采購高峰論壇"。屆時，某汽車網(wǎng)將邀請跨國汽車零部件采購商的采購高層、國內(nèi)優(yōu)秀供應商代表、權威咨詢、研究機構、業(yè)內(nèi)知名行業(yè)協(xié)會等就全球汽車業(yè)中國采購未來的總體發(fā)展趨勢、中國供應商應如何應對新形勢下的中國采購要求、解決方案提供方如何化解中國采購過程中的挑戰(zhàn)、國際采購商看中國采購的關鍵成功因素及趨勢等議題展開激烈探討。論壇將包括專題演講、小組討論、頭腦風暴、交流晚宴等四種形式。

　　作為全球汽車業(yè)采購領域最高層次、最有影響力的行業(yè)峰會，"2009汽車業(yè)采購高峰論壇"將聚集國內(nèi)外主要整車廠、全球知名一二級汽車零部件制造商、跨國售后貿(mào)易商100家，國內(nèi)領先零部件制造商200家，參會人數(shù)將達到500人以上。本次高峰論壇的舉辦，將為全球汽車零部件采購面臨的困境提供嶄新的解決出路，勢必將掀起中國采購新的浪潮。