2008年中國汽車市場增速的放緩，并不能阻止通用汽車在中國再次創(chuàng)下銷量歷史新高的步伐。通用汽車中國公司日前宣布，在充滿挑戰(zhàn)的2008年，公司在華銷售平穩(wěn)增長，共實現(xiàn)銷量1，094，561輛，同比增長6.1％，再次創(chuàng)下在華業(yè)績新高，連續(xù)第四年領(lǐng)先其他跨國汽車制造商，在中國市場保持領(lǐng)導地位。

上海通用別克新一代君威

　　作為通用汽車全球第二大市場，中國市場的穩(wěn)定表現(xiàn)已經(jīng)成為通用汽車抵御全球汽車市場滑坡的“利器”。

　　連續(xù)第四年在中國市場領(lǐng)先其他跨國汽車制造商

　　根據(jù)通用汽車中國公司公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，2008年，雪佛蘭品牌共實現(xiàn)銷量199，155輛，同比增長達到了15.7％，而五菱品牌則以606，499輛的銷量，也取得了17.4％的同比增長。雪佛蘭品牌和五菱品牌的高速增長，再次證明了通用汽車多品牌戰(zhàn)略的優(yōu)越性和必要性，尤其在國內(nèi)汽車市場階段性不景氣的市況下，這兩大品牌的優(yōu)異表現(xiàn)堪稱市場亮點。

　　通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維表示：由于中國市場相繼受到雪災、地震等自然災害、燃油價格上升、全球經(jīng)濟危機等多重因素的影響，2008年，尤其是下半年以來，中國國內(nèi)汽車市場進入了一個增速放緩的階段。在這樣充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境下，我們對公司在中國仍能取得持續(xù)的增長感到滿意。

　　新老產(chǎn)品齊發(fā)力助推銷售

　　2008年，在整個微車市場出現(xiàn)下滑的情況下，通用汽車在華微型商用車合資企業(yè)——上汽通用五菱國內(nèi)年度總銷量為647，296輛，和2007年相比增長了17.9％，連續(xù)第三年蟬聯(lián)國內(nèi)微車企業(yè)銷售冠軍，進一步鞏固了其在該細分市場上的領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　更加值得一提的是，上汽通用五菱旗下的五菱之光全年銷量高達408,774輛，從而成為中國第一款年銷量突破40萬輛的車型。

五菱之光　圖片

　　而在下半年國內(nèi)乘用車市場整體不景氣的大環(huán)境下，通用汽車在華乘用車合資企業(yè)－－上海通用汽車2008年全年國內(nèi)總銷量為445，709輛，并逐步實現(xiàn)了別克和凱迪拉克兩大品牌的新產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。別克品牌2008年推出的新凱越表現(xiàn)出色，依舊引領(lǐng)整個緊湊型轎車市場，再度成為國內(nèi)最暢銷的5大車型之一，從而幫助別克品牌繼續(xù)成為國內(nèi)市場上最受歡迎的汽車品牌之一。

　　而凱迪拉克品牌2008年在國內(nèi)推出了數(shù)款在性能和設計上廣受好評的全新車型，進一步奠定凱迪拉克在中國豪華車市場中的主流品牌地位。

　　為了應對中國汽車市場增速放緩的挑戰(zhàn)，通用汽車在新產(chǎn)品推出上加大了投放力度。在2008年年末，通用汽車在華接連推出了別克新一代君威中級轎車、別克昂科雷SUV、雪佛蘭Cruze科魯茲緊湊型轎車和凱迪拉克CTS－V高性能豪華轎車四款全新車型，分別涵蓋了各個細分市場。

　　此外，在公司百年慶典日活動上，通用汽車宣布，被視為“重新定義全球汽車產(chǎn)業(yè)DNA”的革命性先進車型－－雪佛蘭Volt增程型電動車計劃將于2011年進入中國市場。中國將就此成為美國之外全球最早上市這款先進創(chuàng)新車型的市場之一，此舉也是通用汽車為中國市場及時引入全球最領(lǐng)先的汽車技術(shù)和產(chǎn)品一個最佳的例證。

　　“在未來兩到三年中，我們在別克和雪佛蘭兩個主力品牌上，還將推出至少5款全新車型，這些新車型正由泛亞汽車技術(shù)中心針對中國市場情況進行研發(fā)或改進，我們相信它們將會很好得滿足國內(nèi)市場的需求。此外，凱迪拉克、歐寶、Saab薩博和五菱四個品牌也將推出多款全新或升級產(chǎn)品，以滿足中國消費者快速變化的需求。”甘文維表示。

　　在華投資多層次積極推進

　　2008年，通用汽車保持了一貫的在華投資力度，公司表示，這些投資將為現(xiàn)有和未來產(chǎn)品計劃的推進提供充足的動力，從而保證通用汽車在中國滿足本地消費者日益增長的需求。這些投資包括整車和發(fā)動機制造、產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)以及企業(yè)運營等多個層次。