在國際上，擁有混合動(dòng)力SUV技術(shù)的企業(yè)屈指可數(shù)，并且大多集中在寶馬、雷克薩斯這樣的高端豪華品牌�，F(xiàn)在，國內(nèi)車企也開始擁有這一重要技術(shù)。湖南本地企業(yè)長豐汽車3月31日向外界發(fā)布消息稱，長豐已經(jīng)真正擁有了混合動(dòng)力SUV制造技術(shù)，將在4月份的上海車展上發(fā)布國內(nèi)首款混合動(dòng)力SUV，由此打破國外廠商長期“技術(shù)壟斷”的格局。

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長豐獵豹CS7實(shí)車圖片

　　長豐相關(guān)人士向記者透露，這款即將發(fā)布的混合動(dòng)力SUV定名為獵豹CS7混合動(dòng)力，將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　長豐汽車董事長李建新表示，長豐要充分利用在SUV領(lǐng)域的資源和優(yōu)勢(shì)，以需求為導(dǎo)向，依靠發(fā)展高精端技術(shù)，走科技興企之路。而此次即將面世的獵豹CS7混合動(dòng)力，正是在這一指導(dǎo)思想下推出的一款高科技含量車型。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，獵豹CS7混合動(dòng)力在保證充足動(dòng)力輸出的基礎(chǔ)上，在燃油經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)了大幅提升，與同類汽油SUV相比，至少將節(jié)省30%的燃油消耗，污染物的排放也降至最低。

　　此前科技部已經(jīng)明確表示，將加快實(shí)施新能源汽車扶持和激勵(lì)政策，今年1月份出臺(tái)的汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，更將發(fā)展新能源汽車提到了前所未有的高度。

　　事實(shí)上，福特、雷克薩斯、奔馳等國外品牌都已推出了混合動(dòng)力的SUV車型，盡管混合動(dòng)力降低了SUV車型的油耗，但是其高昂的價(jià)格，是很多消費(fèi)者可望而不可及的車型。

　　不過，從發(fā)展趨勢(shì)來看，混合動(dòng)力無疑將是潛力股。有分析人士認(rèn)為，2008年，隨著金融危機(jī)不斷蔓延和國際油價(jià)的一度高漲，使得全球汽車生產(chǎn)企業(yè)感到了前所未有的危機(jī)。伴隨著環(huán)保觀念的不斷深入，新能源汽車也漸漸進(jìn)入了各汽車企業(yè)的視野。而混合動(dòng)力汽車作為新能源汽車中技術(shù)較為成熟的一種，在今年國家政策鼓勵(lì)下，將會(huì)有更好的發(fā)展。