受工業(yè)和信息化部委托并在其指導(dǎo)下，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心提供技術(shù)支持的首次汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能評(píng)價(jià)活動(dòng)圓滿結(jié)束，并于6月17日在北京公布評(píng)價(jià)結(jié)果。

　　我國(guó)是汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，汽車(chē)保有量也已突破6400萬(wàn)輛（含三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)1492萬(wàn)輛）。龐大的汽車(chē)使用量，加大了我國(guó)對(duì)車(chē)用石油的需求。據(jù)了解，我國(guó)目前有三分之一左右的石油被汽車(chē)消耗掉，隨著汽車(chē)保有量的增加，車(chē)用石油的需求還將一步加大。與此同時(shí)，我國(guó)石油進(jìn)口量每年大幅增長(zhǎng)。

　　2007年，我國(guó)成為石油純進(jìn)口國(guó)，石油對(duì)外依存度超過(guò)了50％。因此，降低車(chē)用石油消耗量，對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)節(jié)能減排目標(biāo)有著非常重要的意義。

　　為促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能技術(shù)的提高、減少機(jī)動(dòng)車(chē)燃料消耗量和汽車(chē)行業(yè)的CO2排放、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)展了汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能評(píng)價(jià)活動(dòng)。

　　本次評(píng)價(jià)活動(dòng)遵循以下原則：

　　1、鑒于轎車(chē)在我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量中占有較大比例，也是每年銷(xiāo)量最多的車(chē)型，為起到指導(dǎo)消費(fèi)的作用，本次節(jié)能評(píng)價(jià)活動(dòng)只針對(duì)以點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的單燃料轎車(chē)；

　　2、我國(guó)已開(kāi)始實(shí)施二階段油耗限值標(biāo)準(zhǔn)，本次公布的車(chē)型均滿足二階段油耗限值標(biāo)準(zhǔn)；

　　3、為避免重復(fù)勞動(dòng)、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，本次評(píng)價(jià)活動(dòng)充分利用現(xiàn)有資料，除凈功率外，數(shù)據(jù)都是以公告數(shù)據(jù)為準(zhǔn)；

　　4、本次評(píng)價(jià)活動(dòng)與現(xiàn)行的各項(xiàng)政策和政府管理思路配合，保持政策延續(xù)性。例如，各檔的分類與財(cái)政部對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品實(shí)施消費(fèi)稅的分檔相一致，這使評(píng)價(jià)活動(dòng)與政策相呼應(yīng)。

　　在此次活動(dòng)中，共有38家企業(yè)申報(bào)了1304個(gè)車(chē)型，經(jīng)評(píng)審最終確定符合本次評(píng)比要求的車(chē)型共984個(gè)，占轎車(chē)公告車(chē)型總數(shù)的57.4%。各排量段車(chē)型相關(guān)信息如表1所述：

表1　各排量段車(chē)型數(shù)量信息

　　注：FEDC為燃料消耗因子的縮寫(xiě)

　　所有參加評(píng)比的車(chē)型按照油耗因子和綜合油耗分別進(jìn)行了排序，車(chē)型數(shù)據(jù)包括車(chē)型的生產(chǎn)企業(yè)、通用名、城市油耗、市郊油耗、綜合油耗和綜合反映動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型、舒適性的油耗因子。在數(shù)據(jù)中，我們還特別注明了車(chē)輛的變速器型式，即自動(dòng)擋和手動(dòng)擋。

　　各個(gè)排量段車(chē)型按照可比燃料消耗量因子前10名升序排列如表2所述。除了1L以下排量段里沒(méi)有合資品牌以外，其它排量段主要由日系車(chē)型占主導(dǎo)。

表2　按照FEDC因子排序的前10名情況分析（按排量分檔）

　　本次評(píng)價(jià)活動(dòng)的結(jié)果顯示，我國(guó)自主品牌汽車(chē)在節(jié)能方面進(jìn)步很快，有的自主品牌車(chē)型的節(jié)能效果位于前列。同時(shí)，從公布的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，1.0L以下車(chē)型的數(shù)量只占車(chē)型總量的2.6%，銷(xiāo)量占5％。為此，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)應(yīng)加大小排量車(chē)的研發(fā)力度，以提供更多車(chē)型滿足市場(chǎng)需求。