盡管“銀十”的車市整體銷量比“金九”降了近一成，仍有少部分車型如乍寒梅花一樣料峭怒放，雪佛蘭科魯茲即是其中的一款。繼9月首度躋身代表熱銷的“萬輛俱樂部”后，10月份科魯茲繼續(xù)以10689輛的銷量穩(wěn)居其中。此舉似乎也預示著，作為一款上市半年的新車，科魯茲的熱銷并非曇花一現(xiàn)，激烈的市場競爭、變化的市場環(huán)境似乎都無法阻擋，反而能促成其成為一款熱銷榜上的常青藤車型。

　　從公開數(shù)據(jù)來看，由于10月份的工作日比9月少了一周，10月份車市的銷量要比9月下降10%左右，甚至還有些廠家的銷量降幅在30%。作為兵家必爭之地的緊湊型轎車市場自然也不例外，速騰、明銳、朗逸等車型紛紛從“萬輛俱樂部”中落馬。而科魯茲依然躋身其中，其魅力由此可見一斑！

　　事實上，上市這半年來，科魯茲已經(jīng)迅速成長為雪佛蘭一款“生力軍”。從5月份的6834輛，到6月8623輛，7月8764輛，8月的9812臺，到9月份輕松一躍突破了“月銷萬輛”的門檻，再到10月份的10689輛，可以說是銷量不斷創(chuàng)新，上市半年的總銷量達到6萬輛左右。對于一款全新產(chǎn)品來說，這是一個非常漂亮的起跑。

　　更值得一提的是，科魯茲的熱銷還是在漫長的等待和完全沒有任何優(yōu)惠的情況下取得的。昨日，記者從4S店了解到，目前科魯茲的市場銷售狀況仍然是供不應求，預定情況仍然踴躍，消費者購買科魯茲仍需等待一兩個月時間。而銷售人員表示，目前科魯茲已逐步進入產(chǎn)品的成熟期，隨著年底銷售高峰的到來，以及小排量購置稅取消的傳言，科魯茲的銷量還將會繼續(xù)爆發(fā)。

　　作為一款全新的產(chǎn)品，科魯茲緣何能在如此短的時間內(nèi)迅速建立自己在緊湊型車市的主導地位？對此，業(yè)內(nèi)人士分析認為，一方面，在產(chǎn)品力上，科魯茲憑借其運動風格的設計理念、富有駕駛樂趣的操控性能，很好的抓住了25-35歲年齡段，喜歡運動、強調(diào)個性的年輕群體。另一方面，無論是上市之前的“西班牙先鋒試駕營”，還是目前正在火熱舉行的“澳門追擊令”，科魯茲不斷通過一系列新奇、刺激、充滿挑戰(zhàn)的先鋒活動，和車迷們共同開啟了一種全新的“玩”車時代，而這也是年輕車主非常熱衷的。

（稿件來源：廠商提供）