10月，乘用車銷量超過90萬輛，二三級市場增長情況明顯好于一級市場，低排量乘用車銷量比重大大提高，其中1.6升及以下乘用車前10個月銷量占整個乘用車銷量的70%，比上年同期高8個百分點。

　　1.6L以下乘用車增速驚人

　　來自中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，10月乘用車共銷售94.64萬輛，環(huán)比下降6.76%，同比增長75.77%。

　　在乘用車各品種中：多功能乘用車(MPV)較上月下降比較明顯，其它品種降幅較小，與上年同期相比，各主要品種均呈現(xiàn)高速增長，其中交叉型乘用車增速依舊最為迅猛。10月，基本型乘用車(轎車)銷售68.16萬輛，環(huán)比下降7.22%，同比增長66.40%；多功能乘用車(MPV)銷售2.32萬輛，環(huán)比下降12.25%，同比增長57.62%；運動型多用途乘用車(SUV)銷售6.65萬輛，環(huán)比下降4.29%，同比增長78.18%；交叉型乘用車銷售17.51萬輛，環(huán)比下降5.08%，同比增長1.3倍。 

　　中汽協(xié)助理秘書長朱一平介紹，今年1.6升及以下轎車1-10月銷售406.45萬輛，同比增長58%，比1.6升以上轎車增速高46.4個百分點。

　　從比重看，今年1-10月，乘用車銷售比重為75%，比上年同期高4個百分點，1.6升及以下乘用車比重為70%，比上年同期高8個百分點，其中1.6升及以下轎車比重為69%，比上年同期高8個百分點。

　　分區(qū)域看，二、三級市場增長高于一級市場。從以上數(shù)據(jù)可以看出，目前我國汽車工業(yè)市場結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，低排量品種市場比重越來越大。

　　自主品牌市場份額提升到44.46%

　　10月，乘用車自主品牌共銷售42.08萬輛，占乘用車銷售總量的44.46%。

　　另外，日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售20.18萬輛、13.33萬輛、9.55萬輛、7.16萬輛和2.34萬輛，分別占乘用車銷售總量的21.32%、14.09%、10.09%、7.57%和2.48%。

　　自主品牌轎車共銷售20.80萬輛，占轎車銷售總量的30.51%；日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售16.58萬輛、13.10萬輛、9.14萬輛、6.19萬輛和2.34萬輛，占轎車銷售總量的24.33%、19.22%、13.42%、9.08%和3.44%。

　　一汽大眾銷量第一

　　10月，轎車銷量排名前十位的品牌依次是：F3、凱越、捷達、桑塔納、悅動、雅閣、凱美瑞、QQ、伊蘭特和新寶來，分別銷售30008輛、22762輛、21278輛、18257輛、17064輛、15265輛、13613輛、13388輛、12914輛和12890輛。

　　與上月相比，雅閣排名明顯提前，新寶來繼8月后，本月再次進入前十名，表現(xiàn)也較為突出。10月，上述十個品牌共銷售17.74萬輛，占轎車銷售總量的26%。

　　銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽大眾、上海通用、上海大眾、比亞迪、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、奇瑞 、吉利、一汽豐田和長安福特，分別銷售6.58萬輛、6.39萬輛、6.11萬輛、4.66萬輛、4.50萬輛、4.32萬輛、3.42萬輛、3.06萬輛、2.92萬輛和2.90萬輛。

　　與上月相比，一汽大眾重回第一，比亞迪名次上升較快。10月，上述十家企業(yè)共銷售44.86萬輛，占轎車銷售總量的66%。