李書福終于可以在圣誕節(jié)前短暫放松一下了，因為，圣誕節(jié)前，吉利將完成收購沃爾沃的所有談判，并將簽署協(xié)議。據(jù)有關(guān)媒體獲得的信息顯示，吉利將很快宣布成功收購沃爾沃汽車。

　　這位知情人士表示，包括知識產(chǎn)權(quán)、收購價格、過渡期安排、資產(chǎn)交割時間、沃爾沃未來的發(fā)展戰(zhàn)略等所有問題的談判都將在圣誕節(jié)前結(jié)束。隨后，吉利將與福特汽車簽署最終協(xié)議，并進行資產(chǎn)交割，這個過程大約持續(xù)半年左右。

　　19億美元從何而來？

　　了解這樁交易的知情人士告訴我們，吉利汽車將斥資不超過19億美元收購沃爾沃汽車公司100%的股權(quán)，這個價格還不到福特汽車當初收購沃爾沃的64億美元的三分之一。

　　但是對于吉利汽車來說，19美元絕對不是一個小數(shù)目。早前有媒體報道稱，吉利汽車已經(jīng)與中國銀行等三家中國銀行達成了融資協(xié)議，提供部分收購資金。據(jù)我們了解，渤海產(chǎn)業(yè)投資基金也將為吉利收購沃爾沃提供資金支持。渤�；�金是天津市政府報請國務院批準成立的大型產(chǎn)業(yè)基金。消息人士指出，天津方面希望通過對吉利收購沃爾沃提供資金支持，來換取未來沃爾沃項目落地中國時選擇天津。

　　李書福的管理策略：沃爾沃人治沃爾沃

　　吉利收購沃爾沃對于外界來說，最大的顧慮在于吉利汽車是否有能力運營和管理好沃爾沃汽車，并未該公司未來的長遠發(fā)展提供支持。

　　知情人士透露，在如何運營和管理好沃爾沃汽車這個問題上，李書福的思路是“沃爾沃人治沃爾沃”。上述人士透露，收購沃爾沃之后，吉利對沃爾沃的管理將經(jīng)過一段較長的過渡期。在過渡期兼，吉利將保持沃爾沃的管理團隊不變、工廠設(shè)施不變、研發(fā)設(shè)施不變，同時，吉利汽車將尊重沃爾沃公司的價值觀和企業(yè)文化。 

　　未來，吉利將建立一個國際化的管理團隊來運營和管理沃爾沃汽車，團隊成員都將是具有國際化視野的管理人員。

　　據(jù)了解，此次，吉利收購沃爾沃汽車可謂是有備而來，先期做了大量準備工作，也組建了龐大的收購團隊。據(jù)了解，在北京的項目組有近百人左右。

　　提高歐洲產(chǎn)能利用率 開拓新興國家市場

　　對吉利汽車來說，當務之急一是提高沃爾沃汽車歐洲工廠的產(chǎn)能利用率，鞏固好歐美發(fā)達國家市場，更重要的是，幫助沃爾沃積極開拓在新興市場的市場份額。

　　目前，沃爾沃汽車在歐洲的產(chǎn)能為56萬輛左右，但是產(chǎn)量只有35萬左右，產(chǎn)能利用率只有60%左右。在福特汽車內(nèi)部，沃爾沃面臨內(nèi)部競爭，因為福特汽車旗下的品牌和車型平臺眾多，而且主要市場在歐洲和美國。

　　目前，包括中國在內(nèi)的新興市場的豪華車銷量正在大幅增長。對于沃爾沃汽車來說，急需提高在新興市場的占有率。不過，上述知情人士表示，吉利汽車目前并不急于考慮在中國的國產(chǎn)問題。如果在歐洲的產(chǎn)能不夠了，才可能考慮在中國生產(chǎn)。

　　至于沃爾沃S40和S80L在長安福特馬自達生產(chǎn)的問題。該人士表示，未來在長安福特馬自達內(nèi)部，將由包括吉利汽車以及它的合作伙伴組成的實體來代表福特汽車與長安汽車和馬自達汽車協(xié)調(diào)沃爾沃現(xiàn)有車型的生產(chǎn)問題。吉利汽車認為，沃爾沃應該在中國取得更大的銷量，目前，沃爾沃汽車每年在中國市場銷售1萬多輛，遠遠落后于豪華車市場上的其他競爭對手。

　　政府鼓勵民企海外并購 弱化世界對中國國有資本并購的擔憂

　　吉利收購沃爾沃打破了歐洲、美國和日本對豪華車市場和技術(shù)的壟斷，使得中國汽車企業(yè)與跨國公司的競爭上升到了一個新的階段。目前，中國本土汽車企業(yè)正在遭遇跨國公司在中高端以及低端市場的全面競爭，吉利收購沃爾沃之后，使得這種競爭將在更高層面的高端市場進行。

　　我們注意到，商務部對于吉利收購沃爾沃汽車一事給予了間接支持。12月16日，在商務部例行新聞發(fā)布會上，商務部新聞發(fā)言人姚堅在回答關(guān)于商務部是否會為吉利沃爾沃提供幫助時表示，政府支持企業(yè)有效利用資金，抓住機遇，通過海外投資積累國際化的經(jīng)驗、技術(shù)和人才等。姚堅說，今年以來，中國內(nèi)汽車銷售取得了快速的發(fā)展。面對如此龐大的市場，需要更加完善的管理和先進的技術(shù)。通過對外投資和并購來引進先進技術(shù)和管理人才，將有利于中國汽車行業(yè)發(fā)展，也將為中國的消費者提供更好的產(chǎn)品。

　　我們認為，商務部的表態(tài)另有深意。目前，包括中國主權(quán)投資基金在內(nèi)的中國國有資本在海外的收購已經(jīng)引起了國際社會的擔憂，政府部門意圖鼓勵民營企業(yè)和資本走出去，在海外收購來弱化國際社會的這種擔憂。

（文章來源：搜狐汽車）