開缸大修仍無奈接受

　　福建泉州的林先生則無奈接受了對車輛進行大修的解決方案。林先生表示，他2007年底購入卡羅拉，同樣經(jīng)歷此前的召回，行駛不久就發(fā)現(xiàn)燒機油的情況。將問題反映給經(jīng)銷商后，經(jīng)銷商同樣表示讓林先生加滿機油后再觀察一段時間。

　　林先生表示，重新加機油后情況并沒有發(fā)生改觀。經(jīng)銷商監(jiān)測后確認林先生的車存在燒機油現(xiàn)象，提出的解決方案是對發(fā)動機進行開缸大修。

　　林先生對此解決方案表示不滿，他表示，經(jīng)銷商對發(fā)動機進行大修是手工操作，其精密程度肯定不如原廠機械操作，修完后勢必對發(fā)動機壽命造成影響。但經(jīng)銷商告訴林先生，廠家方面給出的解決方案是只能修車，而不能換車。最終林先生無奈接受。

　　消費者拒絕敷衍態(tài)度

　　相對于部分維權(quán)無果后選擇沉默的卡羅拉車主，浙江嘉興趙先生表示將維權(quán)到底。

　　趙先生介紹，他2008年初購入卡羅拉在行駛2萬公里左右時出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，問題反映給經(jīng)銷商后，建議其添加機油后觀察一段時間。在添加機油后行駛約5000公里，機油再次見底。經(jīng)銷商第二次讓趙先生添加機油后再觀察一段時間，但行駛約5000公里后，機油再次消耗殆盡。經(jīng)銷商終于承認趙先生的車存在燒機油的情況。

　　在經(jīng)銷商對車進行檢查時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機部分有滲漏痕跡，隨后趙先生被告知，他的車發(fā)動機缸體存在砂眼，需要對發(fā)動機開缸大修,并表示在發(fā)動機大修后，將給趙先生延長半年的保修期，但趙先生對此不予認同。

　　趙先生還表示，從他開始向經(jīng)銷商反映問題到現(xiàn)在為止已過大半年時間，其間從來都是趙先生去向經(jīng)銷商交涉，而經(jīng)銷商自始至終沒有主動打過一個電話解釋。

　　趙先生表示，自己會頂住壓力將維權(quán)進行到底。

　　國內(nèi)卡羅拉也存跑偏問題

　　河北唐山的卡羅拉車主盧先生也表示，他是2008年2月份購買的卡羅拉，在行駛約7000公里后，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向機異響及車輛跑偏的問題。

　　盧先生就此聯(lián)系經(jīng)銷商，經(jīng)銷商先后三次為其更換轉(zhuǎn)向機，此外，其間盧先生做了兩次四輪定位也沒有解決問題，如今盧先生的卡羅拉異響和跑偏情況依然存在。

　　盧先生表示，他將車輛送到經(jīng)銷商處修理的過程中，看到好幾輛卡羅拉都在更換轉(zhuǎn)向機。據(jù)當時在場的維修人員介紹，很多卡羅拉都出現(xiàn)類似情況。