3月3日據(jù)悉，因剎車踏板和燃油表存在缺陷，日本的第三大汽車制造商——日產(chǎn)(Nissan Motor)公司宣布，他們將在全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)召回54萬(wàn)輛汽車，此次召回的車輛多在美國(guó)市場(chǎng)銷售。

　　召回多款車型檢查

　　日產(chǎn)表示，他們計(jì)劃“對(duì)包括小型貨車在內(nèi)的多款汽車進(jìn)行檢查，并在必要之時(shí)維修存在缺陷的零部件”。他們還補(bǔ)充說(shuō)：“目前還沒(méi)有任何與上述缺陷相關(guān)的事故或傷亡。”

　　北美日產(chǎn)表示，除了美國(guó)之外，受到此次召回影響的還包括了加拿大、墨西哥、中東、烏克蘭、俄羅斯和中國(guó)臺(tái)灣等地。

　　問(wèn)題出在剎車和燃油表

　　據(jù)悉，存在剎車踏板缺陷的汽車是在2008年和2010年之間出廠的Titan皮卡、Armada、英菲尼迪QX56和Quest小型貨車，其中美國(guó)178916輛，其他國(guó)家25869輛。日產(chǎn)汽車的發(fā)言人Mitsuru Yonekawa說(shuō)：“如果剎車踏板上的插銷松了的話，剎車就會(huì)晃動(dòng)。在最糟糕的情形下，剎車踏板會(huì)出現(xiàn)外滑，使得汽車難以操控。”

　　日產(chǎn)表示，曾有三名客戶投訴過(guò)剎車踏板插銷松弛的問(wèn)題，而且這些問(wèn)題曾見(jiàn)于美國(guó)。在第一次收到相關(guān)投訴之后，他們就曾對(duì)6000輛汽車進(jìn)行了檢查。

　　燃油表有缺陷的汽車包括從2005年到2008年生產(chǎn)的Titan皮卡、Armada和英菲尼迪QX56；在2006年1月和3月期間、在2007年10月和2008年1月期間生產(chǎn)的Frontier、Pathfinder和Xterra。在美國(guó)，有該缺陷的汽車有418865輛，其他地區(qū)53253輛。

　　另外，剎車踏板和燃油表都有問(wèn)題的涉及車輛包括2008款的Titan皮卡、Armada和英菲尼迪QX56。日產(chǎn)汽車在一份聲明中說(shuō)：“車輛燃油箱內(nèi)的油位傳感器存在問(wèn)題，導(dǎo)致在燃油箱已空時(shí)燃油表仍然顯示有四分之一箱油。”

　　公司指出，在燃油表缺陷被修復(fù)之前，受到影響的消費(fèi)者至少應(yīng)該保持半箱的油量。

　　歸責(zé)于零部件供應(yīng)商

　　對(duì)于此次出現(xiàn)的問(wèn)題，日產(chǎn)將責(zé)任歸在了汽車零部件的供應(yīng)商身上，稱加拿大凱斯樂(lè)國(guó)際公司(KSRInternational)和巴黎英瑞杰汽車系統(tǒng)公司(Inergy AutomotiveSystems)分別是剎車踏板和燃油表缺陷的始作俑者。

　　另?yè)?jù)了解，在日產(chǎn)表示要召回多款汽車之后，公司股票在東京證券交易所下降了0.43%，至每股702日元(約合人民幣54元)。