3月31日，力帆首款620電動車正式在力帆轎車工廠下線。隨后，在一聲清脆的發(fā)令槍聲中，首批25輛嶄新的力帆620電動車緩緩駛過紅地毯，開往上海作為警務(wù)用車服務(wù)世博會。

　　百公里耗電15度

　　據(jù)介紹，力帆620電動車，是力帆集團(tuán)攜手中科院聯(lián)手開發(fā)的，雙方成立的合資公司——上海中科力帆電動汽車有限公司，已于3月16日正式在上海掛牌。

　　據(jù)介紹，力帆620電動車是基于力帆620轎車開發(fā)的，其最高車速大于120公里/小時，加速動力性能強(qiáng)勁，一次充電可續(xù)航200公里以上。

　　據(jù)力帆汽車研究院副院長許南紹介紹，力帆電動車可在220V普通電源上充電，慢充方式7個小時可以沖滿，而如果快速充電，15分鐘即可充到電池電量的70%。

　　節(jié)能是力帆電動車的一大亮點。許南紹稱，力帆電動車百公里耗電15度，波峰充電花費15元，波谷充電僅需要6元。

　　可配備力帆微型發(fā)電機(jī)

　　電動車充一次電行駛里程有限，但許南紹透露說，力帆自主研發(fā)的微型車載發(fā)電機(jī)已經(jīng)試制成功，樣件也已經(jīng)開始投產(chǎn)，今后將配備到力帆電動車上使用。

　　據(jù)介紹，這種微型車載發(fā)電機(jī)是一種增程式發(fā)電機(jī)，可以使用汽油、柴油或者液化天然氣作為能源，應(yīng)急發(fā)電使用，可以延長電動車的行駛里程。在目前國內(nèi)充電樁(站)、換電池網(wǎng)絡(luò)尚未建成時，完全可以滿足電動車的長途行駛需求。

　　上海建5萬輛電動車基地

　　中科力帆副董事長孫江明透露：下一步，中科力帆將在上海嘉興工業(yè)園區(qū)新建力帆電動車生產(chǎn)基地，預(yù)計建設(shè)周期一年半的時間即可投產(chǎn)，首先投產(chǎn)的產(chǎn)品包括力帆620電動車和力帆320電動車，年產(chǎn)能5萬輛。目前，征地工作已經(jīng)展開，各項前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)展開。

　　“此外，力帆還將引進(jìn)中科院的新材料最新成果，下一代力帆620電動車，將更換碳素纖維車身，在大幅降低車身重量的同時，提高該車各項性能指標(biāo)。”許南紹說。

　　據(jù)介紹，由于電動車的三大集成部件(整車控制系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng))成本居高不下，尤其是電池系統(tǒng)極為昂貴，造成目前電動車的成本是普通汽油汽車的一倍。不過，在國家對私人用戶進(jìn)行補(bǔ)貼、電池技術(shù)得到突破、成本大幅降低后，電動車才用可能大規(guī)模推廣。屆時，電動車可能只會比普通汽車貴2萬-3萬元左右。（文章出處：新浪汽車）