無法上牌的新車

　　近期本網(wǎng)接到江蘇泰州興化消費者投訴，據(jù)消費者反映“2010年4月我爸爸在泰州安奇汽車銷售服務(wù)有限公司(奇瑞4S店)買了一輛奇瑞A5精英版小型汽車，開回興化辦理新車牌照”，但是“在檢車過程中，興化市機(jī)動車安全技術(shù)檢驗中心的工作人員劉警官發(fā)現(xiàn)愛車的制動不平衡，其中技術(shù)參數(shù)是這樣顯示的‘過程差最大，差值點(10N)"左288右164，不平衡率32.8%’，劉說這個問題有些嚴(yán)重，要到廠家或奇瑞4S店處理”。

　　新車不合格怎出廠？

　　針對新車車檢不過關(guān)這一有悖常理的事實，消費者質(zhì)疑“難道奇瑞汽車出廠前都不質(zhì)量檢驗嗎？按理說應(yīng)該自檢的吧。不然怎么會有合格證呢？”

　　通過查閱相關(guān)資料獲知，在生產(chǎn)線上完成拼裝的整車下線后，在車間內(nèi)的最后一道程序是整車檢測，而“制動系統(tǒng)故障診斷與排除”是汽車整車檢測的重要內(nèi)容，如果檢測不合格是不被允許出廠，更不能流向市場。更何況這個被興化市機(jī)動車安全技術(shù)檢驗中心的工作人員劉警官定性為“有些嚴(yán)重”的問題，整車檢測不是抽樣檢測，而是逐一檢測，如果奇瑞公司對奇瑞A5精英版小汽車嚴(yán)格進(jìn)行整車檢驗，那么存在如此嚴(yán)重安全隱患的車輛“怎么會有合格證呢？”企業(yè)自檢是如何通過的？

　　誠然，我們不能苛求奇瑞汽車在生產(chǎn)過程中不出任何問題，因為產(chǎn)品出現(xiàn)問題是正常的生產(chǎn)現(xiàn)象，通過產(chǎn)品自檢排查有質(zhì)量問題的產(chǎn)品，是企業(yè)發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品，避免其流入市場的重要保證措施，但是這位消費者所購買的奇瑞A5精英版汽車，其存在如此嚴(yán)重而且明顯的制動不平衡問題，是如何通過汽車整車檢測的？最終導(dǎo)致不合格產(chǎn)品流向市場，流入消費者手中。

第一次車檢

第二次車檢

　　新車不合格怎出廠？

　　針對新車車檢不過關(guān)這一有悖常理的事實，消費者質(zhì)疑“難道奇瑞汽車出廠前都不質(zhì)量檢驗嗎？按理說應(yīng)該自檢的吧。不然怎么會有合格證呢？”

　　通過查閱相關(guān)資料獲知，在生產(chǎn)線上完成拼裝的整車下線后，在車間內(nèi)的最后一道程序是整車檢測，而“制動系統(tǒng)故障診斷與排除”是汽車整車檢測的重要內(nèi)容，如果檢測不合格是不被允許出廠，更不能流向市場。更何況這個被興化市機(jī)動車安全技術(shù)檢驗中心的工作人員劉警官定性為“有些嚴(yán)重”的問題，整車檢測不是抽樣檢測，而是逐一檢測，如果奇瑞公司對奇瑞A5精英版小汽車嚴(yán)格進(jìn)行整車檢驗，那么存在如此嚴(yán)重安全隱患的車輛“怎么會有合格證呢？” 企業(yè)自檢是如何通過的？

　　誠然，我們不能苛求奇瑞汽車在生產(chǎn)過程中不出任何問題，因為產(chǎn)品出現(xiàn)問題是正常的生產(chǎn)現(xiàn)象，通過產(chǎn)品自檢排查有質(zhì)量問題的產(chǎn)品，是企業(yè)發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品，避免其流入市場的重要保證措施，但是這位消費者所購買的奇瑞A5精英版汽車，其存在如此嚴(yán)重而且明顯的制動不平衡問題，是如何通過汽車整車檢測的？最終導(dǎo)致不合格產(chǎn)品流向市場，流入消費者手中。

　　奇瑞4S店解決問題還是出餿主意？

　　退一步說，企業(yè)自檢是對車輛安全把關(guān)的自律，無論何種原因?qū)е聠栴}車輛流向市場，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時，廠家和4S店都應(yīng)該本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度積極回應(yīng)，正視問題并配合消費者解決問題。

　　機(jī)動車安全技術(shù)檢驗中心在消費者辦理牌照所進(jìn)行的車檢中發(fā)現(xiàn)問題，避免了問題向更惡劣方向發(fā)展，消費者也在第一時間將信息反饋給奇瑞4S店，但是，事實再一次讓消費者失望，據(jù)消費者反映，當(dāng)時“打電話到泰州奇瑞4S店問銷售戴玉玲，他說：‘啊，你們怎么不找黃牛辦呀？找黃牛可以搞定的，花點錢給他們辦，省事’。”

　　4S店集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體，本應(yīng)全面服務(wù)于所經(jīng)營的汽車品牌，提升生產(chǎn)企業(yè)形象，而泰州市安奇汽車銷售服務(wù)有限公司不能正視問題，而是將車檢不過關(guān)的責(zé)任推到消費者身上，因為消費者“不找黃牛”，這種為通過檢測而檢測的心理，不僅是本末倒置，更是對消費者生命財產(chǎn)安全的漠視，是極度不負(fù)責(zé)任的，這種態(tài)度不僅是令人寒心，更是令人不寒而栗。

　　奇瑞4S店支招“找黃牛”，是從根本上解決問題，還是給消費者出餿主意并推卸責(zé)任？不是站在消費者的立場上正視汽車安全隱患問題，而是以譴責(zé)的語氣質(zhì)問消費者“怎么不找黃牛辦呀”，如果按照這樣的邏輯，質(zhì)量不合格、存在安全隱患的車輛找黃牛就可以順利通過車檢拿到牌照，那么是不是又很多車檢不合格的奇瑞汽車都已經(jīng)通過“黃牛”而拿到牌照上路行駛了？

　　車檢所通過檢測發(fā)現(xiàn)安全隱患，廠家和4S店本應(yīng)慶幸問題被及時有效發(fā)現(xiàn)，而非抱著僥幸的心理，對消費者生命財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)也是對企業(yè)生命的負(fù)責(zé)，這是企業(yè)的分內(nèi)義務(wù)和社會責(zé)任。

　　2010年5月11日，本網(wǎng)就此問題致函奇瑞汽車股份有限公司，但至今并未得到任何回應(yīng)，個中緣由不得而知。

第三次車檢

　　“無可救藥”還是消極應(yīng)付？

　　奇瑞4S店如此回應(yīng)令消費者寒心，但無奈消費者只能“開車直奔泰州4S店，進(jìn)行了制動調(diào)整”，奇瑞4S店工作人員說“這回保證可以過關(guān)了”，當(dāng)消費者開車到興化車管所進(jìn)行二次車檢時，令消費者更氣憤的事情發(fā)生了，“第二張檢驗報告顯示的還是不合格，調(diào)整后的是左309右215，不平衡率26.2%”。

　　奇瑞4S店的態(tài)度令消費者十分不滿，但處理問題的行為更令消費者憤怒，二次車檢仍不過關(guān)，究竟是奇瑞A5汽車質(zhì)量“病入膏肓”而“無藥可救”還是維修人員消極應(yīng)付？

　　奇瑞汽車股份有限公司所生產(chǎn)的奇瑞A5汽車質(zhì)量問題和泰州市安奇汽車銷售服務(wù)有限公司對問題的處理態(tài)度和結(jié)果，極大浪費了消費者的時間和精力，嚴(yán)重影響了消費者的生活和工作，對消費者的切身利益的極大損害，而且，如此產(chǎn)品質(zhì)量與奇瑞4S店的售后服務(wù)態(tài)度與服務(wù)質(zhì)量也影響了奇瑞汽車品牌在消費者心目中的形象。

　　質(zhì)量不僅是企業(yè)的生命，而且更是關(guān)乎消費者生命財產(chǎn)安全，奇瑞A5精英版汽車“質(zhì)量劣質(zhì)”固然不可原諒，但奇瑞4S店不能正視問題，這種對質(zhì)量問題的漠視，對消費者生命財產(chǎn)安全的漠視更可怕，本網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注此次事件進(jìn)展。

　　后記:

　　截止到發(fā)稿時止，本網(wǎng)又接到消費者曹女士的消息。據(jù)其反映，2010年5月10日，所購奇瑞A5精英版小汽車進(jìn)行了第三次車檢，不出所料，問題依然存在，面對第三次車檢“不合格”的結(jié)論，消費者欲哭無淚，通過這次車檢，曹女士說：“基本確認(rèn)汽車屢次車檢不能通過，應(yīng)該是汽車本身質(zhì)量問題”。

　　按捺住滿腔怒火，消費者又分別聯(lián)系了奇瑞汽車股份有限公司和泰州市安奇汽車銷售服務(wù)有限公司，希望能夠喚起他們對產(chǎn)品和消費者負(fù)責(zé)的責(zé)任感，然而，據(jù)曹女士講“我們一直給廠家打電話，總共打了二十幾個電話，但是客服人員總是以‘我們非常理解您的心情，會向有關(guān)部門反映’為由搪塞過去”，掛斷電話之后等來的不是問題的解決，而是石沉大海，杳無音訊，客服電話是為顧客答疑解惑，為顧客和廠家之間進(jìn)行溝通起到傳遞作用，但是奇瑞公司外交辭令式的客服答復(fù)，絲毫無助于問題的反映與解決，問題不能得到反映，客服形同虛設(shè)。

　　而且廠家對本網(wǎng)所發(fā)函件也未作出任何形式的反應(yīng)，作為產(chǎn)品生產(chǎn)者，奇瑞汽車股份有限公司這種不作為的態(tài)度和對質(zhì)量問題的漠視讓人瞠目結(jié)舌。

　　在與廠家溝通無效的情況下，為尋求問題解決的辦法，無奈消費者又與泰州市安奇汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行了溝通，奇瑞4S店銷售人員戴玉玲表示，“這輛車的確存在質(zhì)量問題，但是現(xiàn)在沒有維修零部件，還是先給你們找個黃牛，讓他們幫忙先上牌，車的質(zhì)量問題你開到泰州來，我們負(fù)責(zé)幫你維修或者更換分泵，并給予相應(yīng)的補(bǔ)償。”屢次不能通過車檢，而又急于用車的消費者，在奇瑞4S店拋出“暫時沒有維修零部件”的理由和做出“先找黃牛通過車檢，然后再進(jìn)行維修，解除安全隱患”的承諾下，消費者被迫接受了這個“權(quán)宜之計”，然而，當(dāng)黃牛蹊蹺地“解決”了車檢過關(guān)的“麻煩”之后，消費者再尋求奇瑞4S店維修的時候，奇瑞4S店以車檢已經(jīng)通過為由，甚至對消費者以極不負(fù)責(zé)的態(tài)度表示“已經(jīng)通過了車檢，愿意鬧就鬧吧”，將消費者合理合法維護(hù)自己權(quán)益的行為說成是無理取鬧，是難以令消費者接受的。

　　作為民族品牌，奇瑞汽車是民族汽車的希望之一，得到國人的支持本應(yīng)是一件好事，但是對于產(chǎn)品質(zhì)量中所出現(xiàn)的問題，企業(yè)只有做到真正重視并解決問題，才能獲得消費者的擁護(hù)和認(rèn)可，這樣也會為企業(yè)樹立良好的品牌形象。

　　購買汽車對于一個普通家庭來說，是一件大事，也是一件喜事，尤其是因為業(yè)務(wù)需要而購買汽車更是影響到消費者的工作，曹女士的購車經(jīng)歷卻讓其與家人感到并不愉快，其維權(quán)之路也走得異常艱辛，在“車檢不合格”的事實和廠家以及奇瑞4S店不負(fù)責(zé)任的態(tài)度面前，消費者感到“非常失望”。

　　究竟是憑借什么，讓廠家擁有了這種置消費者權(quán)益于不顧的態(tài)度的底氣？難道僅僅是企業(yè)的強(qiáng)勢和消費者的弱勢？來源：福建質(zhì)量新聞網(wǎng)