在4月的北京車展上，上汽通用五菱高調(diào)推出了首款“緊湊型商務(wù)車”五菱宏光，一度被視為“由商轉(zhuǎn)乘”的過渡之作。在乘用車領(lǐng)域，上汽通用五菱在全新SPARK入主通用雪佛蘭后將繼續(xù)保留樂馳品牌，并不斷推出樂馳新產(chǎn)品，使用“LECHI”作為商標。與此同時，上汽通用五菱將生產(chǎn)一款中級車，該車將會采用老凱越的技術(shù)平臺，并懸掛全新的乘用車品牌。

　　上汽總裁柳州簽新零部件廠 進一步提升產(chǎn)能

　　近日，我們從相關(guān)部門獲得消息，5月25日，上汽集團控股的知名零部件生產(chǎn)商華域汽車與柳州市柳南區(qū)正式簽署《預(yù)約用地協(xié)議》，將投資1.5億元在柳州河西工業(yè)區(qū)興建105畝生產(chǎn)基地，專門為上汽通用五菱中級車業(yè)務(wù)提供汽車內(nèi)飾件和汽車座椅配套。此次上汽集團總裁沈建華親自攜華域汽車眾多零部件企業(yè)訪問上汽通用五菱，推動上汽通用五菱與華域汽車的戰(zhàn)略合作，形成主機廠與零部件企業(yè)的平臺經(jīng)營與聯(lián)動，目的就在于支持上汽通用五菱建立更大的競爭優(yōu)勢。預(yù)計該項目年底實現(xiàn)部分投產(chǎn)，并逐漸形成年產(chǎn)12萬套的生產(chǎn)能力。

　　就在此前不久，上汽通用五菱首次對外公開轎車業(yè)務(wù)計劃，全新乘用車品牌即將于世博會期間發(fā)布。在此次簽署儀式上，上汽通用五菱有關(guān)負責人告訴記者，中級車的零部件招標工作從2009年的3-4月份開始啟動，目前已經(jīng)基本結(jié)束，“所有定點的供應(yīng)商現(xiàn)在已經(jīng)開始設(shè)計和開發(fā)，在股東方的大力支持下，中級車可以說是‘呼之欲出’”。同時，上汽通用五菱啟動了整車產(chǎn)能提升計劃，將帶來大約42萬輛/年的新產(chǎn)能，這顯然是為中級轎車“開道”。

　　縱觀2009年，五菱微客取得了產(chǎn)銷量突破100萬輛的業(yè)績，與此同時樂馳銷量喜人，打進了細分市場的前4位，實現(xiàn)了高于45%的同比增長。這一款中級轎車的推出，將進一步豐富上汽通用五菱在乘用車領(lǐng)域的產(chǎn)品線，為其帶來更廣闊的市場，上汽通用五菱方面的消息稱，中級轎車的渠道招商正在緊鑼密鼓地進行，屆時其乘用車網(wǎng)絡(luò)體系將更加寬廣，葉將進一步提升“LECHI”品牌的銷量。該款中級車將懸掛新的乘用車品牌，對于上汽通用五菱來說，成功運作五菱微客和雪佛蘭樂馳后，新品牌將成為它實施商、乘用車“雙品牌戰(zhàn)略”的新起點。

　　以上種種跡象表明，上汽通用五菱的首款中級車已經(jīng)進入了沖刺階段。據(jù)上汽通用五菱高層透露，這款中級車車型將在今年下半年下線并上市銷售，而上汽通用五菱更計劃以后每年都將向市場至少推出一款乘用車新車型。