上周，記者從知情人士處獲悉，江鈴汽車今年除了推出屬于自主品牌的馭勝之外，還將從福特旗下引進(jìn)乘用車產(chǎn)品，并且首款車型正是此前一直備受關(guān)注的福特SUV——翼虎。

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    已經(jīng)達(dá)成初步意向

    據(jù)江鈴汽車配套商高層透露，針對(duì)翼虎引進(jìn)的計(jì)劃在江鈴內(nèi)部已經(jīng)醞釀很長(zhǎng)時(shí)間，近期取得了突破性的進(jìn)展，江鈴已經(jīng)就此事與福特達(dá)成初步意向，并開(kāi)始謀劃基建工作。消息人士向記者證實(shí)，在6月30日即將召開(kāi)的江鈴汽車2009年度股東大會(huì)上，董事會(huì)高層將在討論“產(chǎn)能擴(kuò)展項(xiàng)目”審議事項(xiàng)時(shí)，進(jìn)一步探討翼虎國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目的可行性。“如果協(xié)商順利，股東雙方年內(nèi)將簽署相關(guān)的合作協(xié)議”。

    接近江鈴汽車的人士表示，“而如果合作成功，無(wú)論是對(duì)加深與福特的合作，還是對(duì)江鈴后續(xù)乘用車產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)都有很大的幫助。”該人士表示，同樣福特方面看著CR-V和RAV4等競(jìng)爭(zhēng)車型在中國(guó)市場(chǎng)熱銷也極為心動(dòng)。

    福特將加大對(duì)江鈴?fù)顿Y

    由于該項(xiàng)目還處于探討階段并未簽訂項(xiàng)目合作協(xié)議，因此無(wú)論是福特方面還是江鈴汽車上周在接受記者采訪時(shí)對(duì)上述消息都沒(méi)有給予官方證實(shí)。福特中國(guó)公關(guān)經(jīng)理蘭亦翎表示并不知情，并指出目前已經(jīng)確定的是福特中國(guó)在今年下半年將會(huì)進(jìn)口同為SUV車型的Edge銳界，該車尺寸比翼虎大。上述知情人士認(rèn)為，銳界進(jìn)口后將取代此前翼虎的地位，加上兩者不屬于同一平臺(tái)的產(chǎn)品，互不沖突的特點(diǎn)也為翼虎的國(guó)產(chǎn)提供了可能性。而按照福特謹(jǐn)慎穩(wěn)健的風(fēng)格，通過(guò)轉(zhuǎn)讓舊平臺(tái)和車型，甚至效仿全順模式的技術(shù)合作方式，在降低自身投資風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，也能最大限度的降低江鈴汽車的投入。

    江鈴汽車公關(guān)部有關(guān)負(fù)責(zé)人則以敏感消息為由婉拒了記者的采訪。不過(guò)，翼虎擬國(guó)產(chǎn)的消息卻在江鈴南昌地方的論壇上開(kāi)始流傳。內(nèi)部人士披露說(shuō)，江鈴去年高調(diào)宣布啟動(dòng)的南昌小藍(lán)基地規(guī)劃了10萬(wàn)輛的整車產(chǎn)能，該基地將不僅用于江鈴商用車和全新乘用車馭勝的生產(chǎn)，福特翼虎確定導(dǎo)入后，未來(lái)也將在該基地投產(chǎn)。據(jù)悉，福特集團(tuán)方面要求小藍(lán)基地必須“15年在世界領(lǐng)先，50年不落后”，成為其在全球重要的生產(chǎn)基地。

    而在日前全順舉行的第600萬(wàn)輛慶祝儀式上，福特(中國(guó))公司董事長(zhǎng)葛致諾曾透露，福特今年將加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入，除了長(zhǎng)安之外也包括和江鈴更大范圍的合作。江鈴汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)王錫高在接受記者采訪時(shí)更是含蓄地表示，雙方后續(xù)將會(huì)有很值得期待的動(dòng)作。（文章出處：新京報(bào)）