近日，有媒體報(bào)道，北京市政府正醞釀重新實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行等系列措施，來(lái)治理日益嚴(yán)重的堵車(chē)問(wèn)題。新措施包括在重點(diǎn)路段高峰期實(shí)施單雙號(hào)限行;非本市車(chē)輛五環(huán)內(nèi)單雙號(hào)限行;收取機(jī)動(dòng)車(chē)污染治理費(fèi);三環(huán)以?xún)?nèi)等重點(diǎn)區(qū)域提升停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。

　　（關(guān)于各項(xiàng)改善措施，點(diǎn)擊進(jìn)入投票）

　　知情人士稱(chēng)北京將實(shí)行單雙號(hào)限行

　　據(jù)報(bào)道，新的措施不但包括在二環(huán)、三環(huán)、長(zhǎng)安街等重點(diǎn)路段高峰期，單雙號(hào)限行;非本市車(chē)輛，五環(huán)內(nèi)單雙號(hào)限行，還包括收取機(jī)動(dòng)車(chē)污染治理費(fèi)，具體的征收方式為每升燃油加收2元燃油稅;在二環(huán)、三環(huán)、長(zhǎng)安街等重點(diǎn)路段收取擁堵費(fèi);三環(huán)以?xún)?nèi)等重點(diǎn)區(qū)域提升停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);改革占道停車(chē)經(jīng)營(yíng)模式，加大占道停車(chē)處罰力度等。

　　據(jù)知情人士介紹，前一階段，北京市交通委多次組織業(yè)內(nèi)專(zhuān)家，對(duì)該方案進(jìn)行了集中研討，今年10月確定正式方案，隨即上報(bào)國(guó)務(wù)院。

　　政策傳言并未得到權(quán)威部門(mén)確認(rèn)

　　最近一段時(shí)間以來(lái)，關(guān)于“北京市將限制機(jī)動(dòng)車(chē)總量”的消息頻頻報(bào)出。對(duì)此，北京市交管局曾作出正面回應(yīng)：北京將不會(huì)像上海市那樣，實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)牌照拍賣(mài)制度。

　　此外，關(guān)于“車(chē)管所取消帶‘4’尾牌是否會(huì)加重限行期間擁堵”也一度引發(fā)熱議。

　　截止目前，尚未有國(guó)家權(quán)威部門(mén)就以上措施作出正面表態(tài)，而相關(guān)記者采寫(xiě)文章的信源也僅是“從知情人士處獲悉”。

　　盡管目前沒(méi)有公布確鑿的政策措施，但民間已流傳出多種“北京市將限制機(jī)動(dòng)車(chē)總量”的說(shuō)法，有不少人認(rèn)為，日益嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題亟待解決，而各種風(fēng)聲恰恰是政策即將啟動(dòng)的信號(hào)。雖然各種限行措施是否出臺(tái)仍在傳言階段，但受其影響，京城消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情持續(xù)升溫。

　　政策不明朗帶來(lái)消費(fèi)者瘋狂購(gòu)車(chē)

　　來(lái)自北京市亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2010年11月份消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意愿指數(shù)為49.73，與10月份相比，消費(fèi)者繼續(xù)保持了較高的購(gòu)車(chē)意愿，或者說(shuō)是瘋狂的購(gòu)車(chē)意愿。北京汽車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月單月銷(xiāo)售突破7萬(wàn)輛，10月份與去年同期相比增長(zhǎng)了38%，北京的汽車(chē)銷(xiāo)售在政策傳言中再次開(kāi)始瘋狂。

　　購(gòu)置稅優(yōu)惠即將到期(已經(jīng)明確)、車(chē)船稅稅率將要增長(zhǎng)(在審議)，北京明年將開(kāi)始限制購(gòu)買(mǎi)(在議論)，這三大政策預(yù)期使消費(fèi)者購(gòu)車(chē)開(kāi)始年底前的瘋狂，尤其是北京將限制購(gòu)買(mǎi)的傳言更使眾多消費(fèi)者開(kāi)始考慮提前購(gòu)車(chē)。政策仍是左右汽車(chē)消費(fèi)、左右消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意愿的主要因素。

　　(太平洋汽車(chē)網(wǎng) 記者/王溪)