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中新網(wǎng)北京8月23日消息：近一段時(shí)期以來(lái)，“撞了白撞”的說(shuō)法引起社會(huì)各界的強(qiáng)烈反響。鑒于這一問(wèn)題比較復(fù)雜，有關(guān)方面將進(jìn)一步研究，再次提請(qǐng)審議的道路交通安全法草案是否吸納這一原則尚無(wú)定論�！ �
據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，全國(guó)人大法律委員會(huì)副主任委員胡光寶就道路交通安全法草案的修改情況，向今天舉行的九屆全國(guó)人大常委會(huì)第二十九次會(huì)議作了匯報(bào)。
關(guān)于機(jī)動(dòng)車與行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故的民事賠償責(zé)任，草案規(guī)定：機(jī)動(dòng)車交通事故造成人身傷亡的損失，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)投保金額的范圍內(nèi)予以賠償；人身傷亡損失超過(guò)投保金額的部分，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)。交通事故造成的財(cái)產(chǎn)損失，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)民事責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)民事責(zé)任�！ �
胡光寶說(shuō)，有的委員和法律專家提出，上述規(guī)定的承擔(dān)責(zé)任方式是過(guò)錯(cuò)原則。根據(jù)民法通則的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車作為高速運(yùn)輸工具，對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳?cái)產(chǎn)安全具有一定危險(xiǎn)性，發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)實(shí)行無(wú)過(guò)失原則，即機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)民事責(zé)任；如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任�？紤]到隨著道路建設(shè)的發(fā)展和公民法律意識(shí)的提高，這一承擔(dān)責(zé)任的方式可以適度修改�！ �
胡光寶說(shuō)，從目前情況看，有些國(guó)家已從過(guò)去采用的無(wú)過(guò)失原則改為采用過(guò)錯(cuò)推定原則，即對(duì)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車及行人發(fā)生交通事故，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任，但機(jī)動(dòng)車一方能夠證明自己在駕駛時(shí)對(duì)交通安全已盡了高度注意義務(wù)的，可以減輕或者免除責(zé)任。有些國(guó)家則仍然實(shí)行無(wú)過(guò)失原則。鑒于這個(gè)問(wèn)題比較復(fù)雜，法律委員會(huì)建議作進(jìn)一步研究。
草案規(guī)定了機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、所有人、管理人在機(jī)動(dòng)車道路交通事故中的民事責(zé)任。胡光寶說(shuō)，有的委員提出，發(fā)生交通事故后，確定機(jī)動(dòng)車方有關(guān)人員的民事賠償責(zé)任問(wèn)題比較復(fù)雜，建議本法不作規(guī)定，可在民事侵權(quán)法律中作具體規(guī)定。法律委員會(huì)建議委員們進(jìn)一步審議。
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