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由美國通用汽車(中國)公司、上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司和柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方投資成立的中外合資公司——上汽通用五菱汽車股份有限公司，11月18日在廣西柳州市正式掛牌成立。上汽、柳州五菱和美國通用聯(lián)手打造中國“微車巨人”的合作終于塵埃落定。
上汽、柳州五菱、美國通用“中、中、外”的合作，一開始就采取了全新的合作方式
。去年7月19日，柳州五菱股份正式通過資產(chǎn)劃撥并入上汽集團(tuán)。當(dāng)時，一些分析家預(yù)計，下一步就是通用汽車以資本投入的方式進(jìn)入上汽柳州五菱。
2001年12月7日，國家經(jīng)貿(mào)委正式批復(fù)，同意上汽五菱汽車股份有限公司與美國通用公司合資生產(chǎn)汽車的項目建議書。
該項目總投資9960萬美元，其中，上汽五菱汽車股份有限公司占注冊資本的66%，通用汽車(中國)占24%，通用(中國)投資公司占10%。三方的合資期限為30年，三方據(jù)此批復(fù)編制項目可行性研究報告。
今年6月4日，三方在廣西首府南寧簽約，決定組建上汽通用五菱汽車股份有限公司，正式拉開了中美三家汽車制造企業(yè)在技術(shù)、資金、市場、人才等多方面戰(zhàn)略合作的序幕。
三方合作之初，就確定了所謂“三贏”原則：首先，上汽西進(jìn)，既是出于大上海投身西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略考慮，也是出于自身長遠(yuǎn)發(fā)展需要。上汽集團(tuán)作為中國汽車制造的龍頭，在其產(chǎn)品系列中一直缺微型車這一塊。通過控股柳州五菱，具有了國際化大汽車企業(yè)集團(tuán)的產(chǎn)品格局，加強(qiáng)了與國際汽車業(yè)巨頭相抗衡的能力。
其次，對柳州五菱來說，此次合作是一個發(fā)展的大好機(jī)會。國際大公司的產(chǎn)品、技術(shù)，包括管理系統(tǒng)都拿過來，很快就會在微型車行業(yè)做大做強(qiáng)，同時可以拉動廣西乃至西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
對于美國通用來說，要在短期內(nèi)實現(xiàn)占領(lǐng)中國15%市場份額的目標(biāo)，就必須進(jìn)入中國最具發(fā)展?jié)摿Φ男⌒蛙囀袌觥?br>
通用汽車(中國)公司董事長兼首席執(zhí)行官默斐先生表示，三方合作是通用汽車公司幫助中國建立世界級汽車工業(yè)承諾的又一具體行動。美國通用將充分利用其在管理、質(zhì)量控制和技術(shù)方面的優(yōu)勢，利用其發(fā)展國際戰(zhàn)略聯(lián)盟的經(jīng)驗，并以與上汽合資的泛亞汽車技術(shù)中心的研發(fā)力量為后盾，在最合適上汽五菱目標(biāo)細(xì)分市場產(chǎn)品的平臺上，全面推進(jìn)合作企業(yè)的產(chǎn)品更新?lián)Q代。
11月18日，三方組成的新公司的首款車“五菱之光”隆重下線，新車下線為三方今后在更大范圍、更深層次上開展合作打下了良好基礎(chǔ)。
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