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由中國科學院大連化學物理研究所研制的50千瓦燃料電池城市客車發(fā)動機，已于日前通過了科技部組織的專家組測試考核。
據(jù)負責這一項目的中國科學院燃料電池工程中心主任張華民教授介紹，這臺客車發(fā)動機實現(xiàn)了全程自動化控制，電池組的功率和運行穩(wěn)定性進一步提高，發(fā)動機的巡檢系統(tǒng)可達到毫秒級監(jiān)測每一節(jié)單電池的電壓變化，對電池組中出現(xiàn)的常見故障具有預測控制、自修復功能，關鍵部件運行良好。清華大學汽車研究所的標準工況實際測試考核表明，這臺發(fā)動機氫氣利用率高達97％，電池組發(fā)電效率達57％，發(fā)動機效率大于42％，各項指標接近國際先進水平。
張華民教授說，這臺發(fā)動機近日將裝車試驗。目前，他們已申報了19項專利。同時，城市轎車用燃料電池發(fā)動機也在準備迎接國家驗收。他說，目前，燃料電池發(fā)動機比傳統(tǒng)汽車發(fā)動機成本貴幾十倍，大規(guī)模應用估計要到2005年至2010年。
張華民教授表示，他們將在2005年完成燃料電池汽車的技術平臺，爭取在2008年奧運會時組成國產燃料電池汽車隊。
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