 |
| |
別克領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)中高檔車(chē)市
|
出處：pcauto
責(zé)任編輯：bear
|
| [02-12-11 10:55]
|
作者：深圳商報(bào)
|
|
從今年轎車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況看，各種車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)激烈。25萬(wàn)元以上的中高檔轎車(chē)正以不斷增長(zhǎng)的銷(xiāo)售勢(shì)頭，成為各大廠商獲取利潤(rùn)的重頭戲。
截至今年11月底，上海通用別克系列產(chǎn)品銷(xiāo)量比去年同期增長(zhǎng)了104.2%，是中高檔車(chē)型中銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)幅度最大的；奧迪A6到今年11月中旬，在國(guó)內(nèi)高檔轎車(chē)市場(chǎng)份額由去年的31.8%上升到現(xiàn)在的40%以上；帕薩特今年1～10月份同比增長(zhǎng)30%以上，超過(guò)去年全年銷(xiāo)量；廣州本田雖然產(chǎn)能沒(méi)及時(shí)跟上，但今年前十個(gè)月的銷(xiāo)量也同比增長(zhǎng)20.66%，一直處于供不應(yīng)求的熱銷(xiāo)狀態(tài)……難怪有人說(shuō)，今年轎車(chē)市場(chǎng)的最大贏家是中高檔轎車(chē)。
作為風(fēng)頭最勁的別克G型車(chē)，其銷(xiāo)量同比增幅為96.4%，是今年中高檔轎車(chē)市場(chǎng)中產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)幅度最高的車(chē)型。由于上海通用是國(guó)內(nèi)第一個(gè)大批量生產(chǎn)裝備V6發(fā)動(dòng)機(jī)的中高檔轎車(chē)的企業(yè)，且別克G型車(chē)是目前國(guó)內(nèi)惟一共線生產(chǎn)的中高檔車(chē)，因此在保障先進(jìn)產(chǎn)品性能的前提下，將最大的優(yōu)惠讓利給消費(fèi)者，其G型車(chē)的天窗版是中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)惟一30萬(wàn)元以?xún)?nèi)同時(shí)配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)和天窗的中高檔轎車(chē)，刷新了中高檔轎車(chē)性?xún)r(jià)比的新紀(jì)錄。
在國(guó)內(nèi)，中高檔車(chē)型大多為私人購(gòu)買(mǎi)所“消化”，對(duì)于中國(guó)的新一代精英來(lái)說(shuō)，轎車(chē)作為身份、地位、財(cái)富的象征，已是先富階層對(duì)于名牌中高檔轎車(chē)不吝金錢(qián)的選擇。在1998年，中國(guó)市場(chǎng)上只有老奧迪和紅旗兩種中高檔轎車(chē)，但1999年以后有了別克、奧迪、雅閣、帕薩特等技術(shù)較為先進(jìn)的中高檔轎車(chē)，使用戶選擇的余地不斷增大。與同類(lèi)進(jìn)口轎車(chē)相比較，國(guó)產(chǎn)中高檔轎車(chē)在性能和技術(shù)水平的差距上與進(jìn)口車(chē)大大縮小，國(guó)產(chǎn)中高檔車(chē)不僅價(jià)位相應(yīng)更便宜，在售后服務(wù)及配件供應(yīng)的優(yōu)勢(shì)上也是進(jìn)口車(chē)所難以企及的。
目前，國(guó)產(chǎn)中高檔轎車(chē)被國(guó)際認(rèn)可的程度大幅度提高。據(jù)世界權(quán)威機(jī)構(gòu)JD.POWER的評(píng)估資料顯示，上海通用的別克產(chǎn)品在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)等重要指標(biāo)的客戶滿意度指數(shù)均在國(guó)內(nèi)名列前茅。這不僅促進(jìn)了別克轎車(chē)的市場(chǎng)銷(xiāo)售，同時(shí)也引領(lǐng)了中高檔轎車(chē)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理念，使上海通用在產(chǎn)品上市的三年內(nèi)就與上海大眾、一汽－大眾同列全國(guó)三甲。
[1]
|
|
 |
|
|
