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據(jù)說(shuō)將會(huì)在煙臺(tái)基地生產(chǎn)的大宇卡洛斯
剛剛上市一年半，今年在全國(guó)賣了5萬(wàn)多輛的賽歐轎車即將從設(shè)在上海浦東的上海通用汽車公司轉(zhuǎn)移到山東煙臺(tái)生產(chǎn)了。上周五，上汽集團(tuán)、通用汽車中國(guó)公司和上海通用汽車公司共同出資9億元人民幣收購(gòu)了新建成的“煙臺(tái)車身有限公司”，收購(gòu)后的新公司正在報(bào)批的名稱為“上海通用東岳汽車有限公司”，并將按照上海通用汽車公司的子公司來(lái)運(yùn)營(yíng)，第一個(gè)產(chǎn)品是從上海逐步轉(zhuǎn)移到這里生產(chǎn)的賽歐系列轎車。
山東造轎車不求所有但求所在
在煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)看到，這里已經(jīng)按照上海通用汽車公司的標(biāo)準(zhǔn)建成了嶄新的廠房，它的前身山東煙臺(tái)車身有限公司，是2001年元旦動(dòng)工興建的。此前韓國(guó)大宇汽車公司曾經(jīng)和山東及一汽集團(tuán)合作在山東建了包括發(fā)動(dòng)機(jī)廠在內(nèi)的一些汽車零部件工廠，韓國(guó)大宇汽車公司破產(chǎn)后，為了解決這些零部件廠的產(chǎn)品出路問(wèn)題，山東決定投資建設(shè)車身廠準(zhǔn)備生產(chǎn)轎車。
但是，在汽車工業(yè)全球化的今天，憑一個(gè)省的資源是無(wú)法建成有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)的。今年初，山東省和上海市政府達(dá)成共識(shí)，支持山東整車項(xiàng)目的合作，委托上海通用汽車公司介入煙臺(tái)整車項(xiàng)目管理。上海通用汽車公司先后派遣數(shù)十名工程師到山東工作，為工程的硬件和軟件建設(shè)提供了全方位支持，實(shí)際上煙臺(tái)車身有限公司的后期建設(shè)是按照再造一個(gè)上海通用汽車公司的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的。工程一建成，就按照當(dāng)初商量好的重組計(jì)劃，變成了上海通用的第二個(gè)生產(chǎn)基地。山東方面希望轎車工業(yè)成為全省經(jīng)濟(jì)的一個(gè)亮點(diǎn)，但為了圓這個(gè)造車夢(mèng)，他們選擇了“但求所在、不求所有”。
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