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日前，上海通用新款別克君威上市，全面替代老款別克；耐人尋味的是，其排量2.0L、2.5L的兩款主力車型的價(jià)格卻秘而不宣。另外，廣州本田已經(jīng)宣布今年1月推出第七代雅閣，一汽轎車第一季度生產(chǎn)馬自達(dá)M6，一汽-大眾的奧迪A4也呼之欲出。業(yè)內(nèi)人士指出：近期中檔轎車生產(chǎn)廠家動(dòng)作頻頻，紛紛推出新產(chǎn)品、擴(kuò)大產(chǎn)能、調(diào)整營(yíng)銷政策，今年中檔車價(jià)格將全面跳水。
上海通用此次先推高檔產(chǎn)品，戰(zhàn)略意圖顯而易見：趁老對(duì)手廣州本田新款雅閣3.0的高檔車立足未穩(wěn)，首先在市場(chǎng)上撇油；而主力車型不著急推出，可以留有回旋余地。廣州本田的新款雅閣在今年1月推出，價(jià)格尚未宣布，上海通用會(huì)在廣州本田宣布價(jià)格之后再制訂自己主力車型的價(jià)格，可以后發(fā)制人。
由于雅閣車型在國(guó)內(nèi)以及國(guó)際中檔轎車市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)地位，其價(jià)格如何制訂就成了今年中檔車價(jià)格體系如何變化的關(guān)鍵。與全球同步的第七代新款雅閣究竟要賣多少錢？
“至少比老款雅閣便宜3萬(wàn)元！”廣州本田一位員工表示：“首先，廣州本田制訂價(jià)格體系時(shí)，考慮的重點(diǎn)就是要保證價(jià)格在3年左右的時(shí)間保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
“其次，轎車必定要比多功能車價(jià)格低，現(xiàn)在奧德賽2.3已經(jīng)降到26.8萬(wàn)元，這也意味著新雅閣2.4不會(huì)輕易高出這個(gè)價(jià)格，而老雅閣2.3的價(jià)格是29.8萬(wàn)元。另外，中華、索納塔等2.0排量車型的價(jià)格是17.9萬(wàn)元左右，而索納塔2.7排量的也才26.5萬(wàn)元，盡管他們和廣州本田根本不是同一重量級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但我們也要考慮相關(guān)價(jià)格因素�！�
“我們和廣本的價(jià)格其實(shí)早都制訂完畢，只是一個(gè)發(fā)布時(shí)機(jī)的問題”，上海通用的工作人員講：“對(duì)于價(jià)格，我們考慮的不僅是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，更重要的是市場(chǎng)供求關(guān)系。今年各個(gè)廠家都提高產(chǎn)能擴(kuò)大產(chǎn)量，市場(chǎng)將有一番惡戰(zhàn)！”
眾多廠家參戰(zhàn)
上海通用總經(jīng)理陳虹眼中生產(chǎn)中檔車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻只有兩三家：廣州本田、上海大眾。同屬于上汽集團(tuán)，上海通用顯然不愿把與上海大眾的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系擺到臺(tái)面上，而別克將推出2.0排量的主力車型，與帕薩特的競(jìng)爭(zhēng)在所難免。
車型的競(jìng)爭(zhēng)非常簡(jiǎn)單，別克君威2.0、2.5，本田新雅閣2.4、帕薩特1.8、1.8T將在市場(chǎng)上持續(xù)上演三國(guó)演義。在價(jià)格上，如果本田新雅閣真的定價(jià)在25萬(wàn)元到26萬(wàn)元，君威2.0、2.5的價(jià)格將不會(huì)更高；而目前高達(dá)27.8萬(wàn)元的帕薩特1.8T，還能有什么優(yōu)勢(shì)？但如果帕薩特降價(jià)，寶來(lái)的價(jià)格體系又將受到影響，連鎖反應(yīng)將導(dǎo)致中檔車價(jià)格體系全面下滑。
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