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進(jìn)口車經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)加大
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：今年前三個(gè)月汽車進(jìn)口額度是去年同期１．７８倍，達(dá)到近４．８萬輛。但進(jìn)口單價(jià)有所上升，去年全年平均單價(jià)為每輛２４９２０美元，今年達(dá)到２５９８８美元，平均每輛車上升１０００美元，其中匯率是主要原因。
在進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品政策、關(guān)稅調(diào)整、供求比例逐漸明朗化的趨勢下，不確定的匯率和國內(nèi)中高檔車市的變數(shù)成為影響進(jìn)口車交易的最大鄣礙。對此，進(jìn)口車商已深有體會(huì)。
一位經(jīng)銷商對記者倒苦水，廣本新雅閣大幅價(jià)降帶給他們的難題，現(xiàn)在已經(jīng)顯現(xiàn)，雖然國內(nèi)各廠家的價(jià)格政策明顯不同，但幾乎所有車型的價(jià)格都在有意無意間，或一次性、或漸進(jìn)式地向新雅閣靠攏，在這樣的價(jià)格體系下，同檔次的進(jìn)口車由于成本太高，競爭力明顯不足，有些車型已被擠出市場，特別是隨著國際品牌的國產(chǎn)化，這些車型的進(jìn)口數(shù)量將大幅減少。記者了解到，現(xiàn)在許多進(jìn)口車經(jīng)銷商為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，開始兩條腿走路，進(jìn)口車、國產(chǎn)車同時(shí)經(jīng)銷。
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