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日產(chǎn)汽車(chē)公司4月23日宣布，在截至今年3月31日的2002財(cái)政年度中，預(yù)計(jì)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為7,370億日元（合60.4億美元，62.5億歐元），創(chuàng)歷史最高記錄。在發(fā)布全年的先期財(cái)務(wù)報(bào)告時(shí)，日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩表示，預(yù)計(jì)合并稅后凈利潤(rùn)將達(dá)到4,950億日元（合40.6億美元，41.9億歐元）。日產(chǎn)還預(yù)計(jì)，1999財(cái)年初21,000億日元的汽車(chē)事業(yè)凈債務(wù)在同期末將降為零。
戈恩表示，“日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了新生。三年前公司的事業(yè)停滯不前，而今天不僅參加了競(jìng)爭(zhēng)，還起到了起博器的作用。”
日產(chǎn)預(yù)計(jì)合并銷(xiāo)售收入為68,500億日元（合561.5億美元，580.5億歐元），較上年增長(zhǎng)10.6%。預(yù)計(jì)合并運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)將較2001財(cái)年的4,892億日元大副增長(zhǎng)50.7%，至7,370億日元。運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率將達(dá)到全球汽車(chē)行業(yè)的最高水平10.8%。
按從前的會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，日產(chǎn)預(yù)計(jì)凈現(xiàn)金狀況為80億日元（合6,600萬(wàn)美元，6,800萬(wàn)歐元）。汽車(chē)事業(yè)凈債務(wù)已經(jīng)消除，2002財(cái)年初為4,317億日元（合35.4億美元，36.6億歐元）。對(duì)這次日產(chǎn)的業(yè)績(jī)，戈恩表示，“成為我們事業(yè)發(fā)展累贅的債務(wù)已經(jīng)完全被消除了。今后我們使用的主要指標(biāo)是投資收益率。預(yù)計(jì)2002財(cái)年的投資收益率將達(dá)到19.5%�！�
一系列新車(chē)型的投入支持了公司蒸蒸日上的業(yè)績(jī)。日產(chǎn)2002年度在全球范圍內(nèi)投入了12款新車(chē)，分別在不同國(guó)家和地區(qū)舉辦了21次商品宣傳活動(dòng)，成為日產(chǎn)歷史上新車(chē)攻勢(shì)最大的一年。相對(duì)于2001年度，日產(chǎn)全球范圍內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)量增加174,000臺(tái)，達(dá)到2,771,000臺(tái)，增幅6.7%。
戈恩還說(shuō)，“我們公司不是靠發(fā)推銷(xiāo)獎(jiǎng)金這種勉為其難的方式，而是靠商品本身的魅力來(lái)實(shí)現(xiàn)增銷(xiāo)。我們的策略不是追求數(shù)量，而是注重收益性�！�
2002財(cái)年是三年期“日產(chǎn)180計(jì)劃”實(shí)施的第一年，該計(jì)劃旨在實(shí)現(xiàn)持續(xù)性、盈利性增長(zhǎng)�！叭债a(chǎn)180計(jì)劃”有三項(xiàng)承諾：截至2004財(cái)年，全球銷(xiāo)售量增加100萬(wàn)臺(tái)；運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率達(dá)到8%；以及汽車(chē)事業(yè)凈債務(wù)為零。在該計(jì)劃實(shí)施的第一年，就實(shí)現(xiàn)了其中兩個(gè)目標(biāo)。
主要合并業(yè)績(jī)
銷(xiāo)售量：2002財(cái)年全球銷(xiāo)售量為2,771,000臺(tái)，較上年增長(zhǎng)6.7%，但與去年10月和5月公布的半年和全年的預(yù)測(cè)值相比，分別低2.4%和0.8%。主要原因是美國(guó)和歐洲的銷(xiāo)售低于預(yù)期，尤其是下半年。除歐洲以外，日產(chǎn)在其他地區(qū)的市場(chǎng)占有率和銷(xiāo)售量均有增長(zhǎng)。
銷(xiāo)售額：預(yù)計(jì)合并銷(xiāo)售額較上年增長(zhǎng)10.6%，至68,500億日元（561.5億美元，580.5億歐元），其中包括合并范圍擴(kuò)大的因素（主要由于三菱汽車(chē)工業(yè)公司的自動(dòng)變速箱子公司Diamondmatic公司被并入JATCO）。在相同合并范圍內(nèi)，銷(xiāo)售額增幅為9.8%。會(huì)計(jì)處理方式?jīng)]有改變，而匯率變動(dòng)使收入減少了870億日元。
運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)：合并運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)與2001財(cái)年的4,892億日元相比，預(yù)計(jì)增加50.7%，達(dá)到有史以來(lái)的最高記錄7,370億日元（合60.4億美元，62.5億歐元）。運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率（運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)與凈銷(xiāo)售額的比值）將達(dá)到 10.8%，為全球汽車(chē)行業(yè)之首。
凈利潤(rùn)：預(yù)計(jì)稅后合并凈利潤(rùn)較上年的3,723億日元增長(zhǎng)33%，達(dá)到4,950億日元（合40.6億美元，41.9億歐元）。每股收益將達(dá)到110日元。
債務(wù)：2002年度初的4,317億日元（合35.4億美元，36.6億歐元）汽車(chē)事業(yè)凈債務(wù)已經(jīng)消除。按同一會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)汽車(chē)事業(yè)凈現(xiàn)金狀況為80億日元（合6,600萬(wàn)美元，6,800萬(wàn)歐元）。
股息：在6月19日的下一次股東大會(huì)上，日產(chǎn)董事會(huì)將提議2002財(cái)年每股派息14日元。
2003財(cái)年預(yù)期
日產(chǎn)發(fā)布了截至2004年3月31日的財(cái)政年度的前景。風(fēng)險(xiǎn)因素包括日本經(jīng)濟(jì)狀況惡化以及歐美市場(chǎng)需求下降等；機(jī)遇在于“日產(chǎn)180計(jì)劃”的快速實(shí)施。
基于上述前景預(yù)期，日產(chǎn)已經(jīng)向東京證交所提交了2003財(cái)年的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)。
預(yù)計(jì)全年合并銷(xiāo)售額將較上年增長(zhǎng)8.8%，達(dá)到74,500億日元（合620.8億美元，573.1億歐元）。運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)將增加11.3%，至8,200億日元（合68.3億美元，63.1億歐元）。經(jīng)常項(xiàng)目利潤(rùn)將增長(zhǎng)10.2%，達(dá)到7,810億日元（合65.1億美元，60.1億歐元）。預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)將達(dá)到4,950億日元（合41.3億美元，38.1億歐元）。經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流在扣除投入東風(fēng)的1,200億日元后，預(yù)計(jì)仍將有1,000億日元（合8.33億美元，7.69億歐元）。
注：本文記載的2002財(cái)年業(yè)績(jī)數(shù)值中的美元及歐元匯率使用2002年度平均匯率：1美元=122日元；1歐元=118日元。2003財(cái)年預(yù)測(cè)數(shù)值中的美元及歐元匯率使用4月23日的匯率：1美元=120日元，1歐元=130日元。
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