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| 兩門轎車市場起風云 眾車型在等待時機 |
出處：北京娛樂信報 |
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| [03-5-16 17:16] | 作者：賈艷 |
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兩門雪鐵龍賽納、Ｃ３ 菲亞特Ｓｔｉｌｏ也在等待時機 上海大眾為何選高爾 “只要有ＧＯＬ”，在上海虹橋機場到浦東的路上，高爾的大型路外廣告牌多達三塊兒。上海大眾高爾的推介力度超過ＰＯＬＯ。一款在巴西暢銷的車型，為何中國受阻？不服輸?shù)纳虾４蟊姴辉缚吹礁郀柧瓦@么成為“流車”。 但事實總是要面對的。追根溯源到德國大眾，如果他們擬在中國力推兩門車，為何會選擇高爾？一向辦事穩(wěn)重的德方出于怎樣考慮將二十世紀八十年代流行車型拿到中國？但在ＰＯＬＯ家族中，就有一款兩門轎車，既然上海大眾與德國大眾“步調一致”地推出四門ＰＯＬＯ，為什么不一起在此平臺上推兩門ＰＯＬＯ，何必多此一舉地將高爾從巴西拿來。 如果以年輕、新鮮人群為定位，那么原型車的沉穩(wěn)、保守的痕跡又如何滿足他們的需求。而這個問題可以通過ＰＯＬＯ得到很好解決。與國際設計理念同步的ＰＯＬＯ，憑借其時尚外觀與技術含量，打造一個兩門車市場，輕而易舉。而且，這樣既豐富了車型，又有效地利用了同一平臺，降低生產成本，提高企業(yè)效益。但現(xiàn)實偏就不如人愿。
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