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挑戰(zhàn)者功不可沒
細(xì)細(xì)品味此番降價(jià)，一個(gè)“挑戰(zhàn)者”的形象漸漸清晰。如果說，年初降價(jià)，是廣州本田率先推倒了中高檔轎車車價(jià)的多米諾骨牌，那么，此次降價(jià)的“挑戰(zhàn)者”則不是帶頭的天津一汽，而是位“幕后英雄”———奇瑞。
奇瑞涉足A00級(jí)轎車的消息早已不是什么秘密。根據(jù)上海車展前奇瑞發(fā)布的小車QQ的相關(guān)數(shù)據(jù)，依照奇瑞的作風(fēng)，這款外觀漂亮的小車，將具有極高的性能價(jià)格比，不僅將對(duì)現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)車型如夏利、吉利、奧拓、福萊爾構(gòu)成挑戰(zhàn)，而且其高配置車型也將吸引目前8萬元左右家庭轎車的部分潛在消費(fèi)者。從市場(chǎng)營(yíng)銷的角度上講，與其被動(dòng)挨打，不如主動(dòng)出擊，打個(gè)“時(shí)間差”，這是天津一汽大幅下調(diào)售價(jià)的主要誘因。
5月31日，奇瑞宣布，QQ導(dǎo)入型售價(jià)僅4．98萬元，而且配置了電動(dòng)門窗、單碟CD、遙控門鎖等豪華裝備。但是，奇瑞的“挑戰(zhàn)者”使命還遠(yuǎn)未完成，它在上海車展亮相的“東方之子”本月中旬將正式下線，這款外觀大氣、配置齊全的B級(jí)車，基本型價(jià)格將在15萬元左右，說它是另一個(gè)價(jià)格顛覆者毫不為過。紅旗世紀(jì)星降價(jià)近4萬元，自然是未雨綢繆之策了。
當(dāng)然，降價(jià)是一個(gè)企業(yè)的重大決策，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格固然是重要因素，但自己產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)、營(yíng)銷策略也是重要的參照物。華晨汽車推出的“晨風(fēng)行動(dòng)”，就不是一次單純意義上的降價(jià)。華晨中國(guó)汽車控股有限公司高級(jí)副總裁周勇江認(rèn)為，這實(shí)際上是塑造中華品牌核心的第一步，因?yàn)槌匡L(fēng)行動(dòng)直接體現(xiàn)了四個(gè)新，即一個(gè)新的產(chǎn)品線，一個(gè)新的產(chǎn)品定位，全新的技術(shù)升級(jí)，全新的服務(wù)舉措。
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