|
6月，車市從南熱到北，其中尤其以2．0升排量中檔國產(chǎn)轎車的競爭最為引人注目。10多種不同的款式，12萬元以上的價格落差，這么寬廣的選擇面已成為車市中最吸引買家與賣家注意的主打區(qū)域。
新車紛紛出爐
有關(guān)專家指出，2．0升排量轎車的熱銷反映了國內(nèi)汽車制造與汽車市場的發(fā)展與成熟。在國際汽車市場上，2．0升排量轎車本來就是競爭最為激烈的主戰(zhàn)場，無論是比較便宜的C級車，還是較為華貴的B級車，都會有2．0升排量款式的推出。而在我國，長期以來占據(jù)這一市場的主要是進(jìn)口轎車，售價昂貴。據(jù)介紹，長安福特蒙迪歐、東風(fēng)雪鐵龍賽納、東風(fēng)日產(chǎn)陽光、上汽大眾帕薩特、一汽大眾高爾夫等新車都代表著海外主流2．0升排量轎車的水平。
營銷亮出各色“手腕”
沖著2．0升轎車如此熱鬧的市場，廠家更是在產(chǎn)品推廣、升級上用心添柴旺火。
上汽大眾帕薩特2．0款的推出，一時激起市場的熱烈反響。自從上汽大眾帕薩特上市以來，消費者對其一直有“動力不足”、“提速慢”、“小馬拉大車”等抱怨，停產(chǎn)1．8升舊款，全面換用2．0升新引擎的直接后果之一，便是增加低速行駛時的動力輸出，使得轎車的加速更加平順有力。雖然首批上市的數(shù)量并不多，但其價格仍保持著原1．8升的售價。據(jù)銷售人員說，2．0升款上市后整體銷售看好，比起1．8升的舊款來詢問并訂車的客戶明顯增加。
熱銷的同時，車價的競爭也在所難免。年初，素有“價格基準(zhǔn)”之稱的廣州本田新雅閣2．0升開出了22．98萬元(含運費)的價格。緊接著，一向緊盯廣本的上海通用別克君威2．0上市，售價定為22．38萬元。此后，北京現(xiàn)代索納塔、東風(fēng)雪鐵龍畢加索、紅旗世紀(jì)星與名仕等相繼宣布降價，其中紅旗名仕的售價僅為14．98萬元，被人戲稱為“買紅旗，送夏利”。
新目標(biāo)：左右逢源
對于國產(chǎn)2．0升排量轎車的趨熱，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前各家汽車生產(chǎn)廠商相繼推出的新產(chǎn)品不僅技術(shù)含量有所提高，而且與國際同類產(chǎn)品接軌的速度也越來越快，價格也越來越合理，這從一個側(cè)面反映出車市步入成熟期。
由于車價的一降再降，所謂的“暴利泡沫”已經(jīng)被擠出不少，因此得利最多的將是私車的消費者。以往購買廣州本田雅閣、上海大眾帕薩特等車的大多是公務(wù)或者是企業(yè)用車，如今不少私車的買家也頻頻光顧雅閣與帕薩特的展銷廳。一些新上市的產(chǎn)品，如東風(fēng)雪鐵龍賽納、東風(fēng)日產(chǎn)陽光、一汽大眾高爾夫等在設(shè)計與配置上就比較適合作為私家車使用。
目前，車市15萬元以下的轎車主要針對的是私人買主，而國產(chǎn)2．0升排量轎車的主打價格大約在17－23萬元左右，正位于公私兩個消費層次之間，更有利于銷售。因此，車市的進(jìn)一步發(fā)展肯定會使得2．0升排量轎車更加趨于熱門，價格也更趨合理。（解放日報）
[1]
|
