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捷達(dá)升級(jí)“競(jìng)爭(zhēng)力”
就在寶來(lái)降價(jià)前幾天，一汽大眾推出了三款新的捷達(dá)轎車，這三款命名為城市之星、夏日陽(yáng)光及都市春天自動(dòng)擋的轎車實(shí)際上是對(duì)原有幾款捷達(dá)車型的改造與升級(jí)，而價(jià)格反而比舊款車更低一些。此消彼長(zhǎng)，使捷達(dá)的性價(jià)比再度提升，在同價(jià)位的車型中具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。捷達(dá)推出的這三款新車的價(jià)格分別為11·58萬(wàn)、13·38萬(wàn)和13·78萬(wàn)元。
城市之星是在捷達(dá)原有裝備的基礎(chǔ)上由兩幅方向盤(pán)變?yōu)樗姆较虮P(pán)，增加了后頭枕及后座安全帶，同時(shí)將保險(xiǎn)杠變?yōu)榕c車體同色，使得駕乘環(huán)境更舒適。都市春天自動(dòng)擋轎車在無(wú)氟空調(diào)、三元催化反應(yīng)器、四幅方向盤(pán)、電子防盜裝置和14制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，裝配有鋼車輪、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、后頭枕、后安全帶、電動(dòng)門(mén)窗、中央門(mén)鎖、ABS、電動(dòng)后視鏡、同色保險(xiǎn)杠等一系列裝備。而夏日陽(yáng)光則是在與都市春天自動(dòng)擋轎車大致相同的基礎(chǔ)上，裝配有雙安全氣囊和窗式天線。
自去年始，捷達(dá)在單一品牌的市場(chǎng)上已成為國(guó)內(nèi)銷售量最大的轎車品牌，即使在廣東等一些較發(fā)達(dá)的地區(qū)，捷達(dá)的需求同樣保持著比較穩(wěn)定的水平。一方面得益于捷達(dá)穩(wěn)定而可靠的質(zhì)量與良好口碑，同時(shí)一汽大眾對(duì)捷達(dá)不斷的升級(jí)也使其在新車頻出的市場(chǎng)上保持了新鮮的生命力。
高爾夫?qū)⒊缮?/b>
選在7月之前推出三款捷達(dá)新車，并調(diào)整寶來(lái)的價(jià)格，一汽大眾的用意顯而易見(jiàn)。就在捷達(dá)推出三款新車的同時(shí)，一汽大眾宣布開(kāi)始接受高爾夫的市場(chǎng)預(yù)訂。無(wú)獨(dú)有偶，就在高爾夫宣布價(jià)格的當(dāng)天，東風(fēng)汽車有限公司推出了其第一款陽(yáng)光轎車。高爾夫沒(méi)有上市卻先公布了價(jià)格，搶了陽(yáng)光不少的風(fēng)頭。
高爾夫是大眾最經(jīng)典的車型之一，在上海車展展出后成為消費(fèi)者廣泛關(guān)注的一款新車。到目前為止，高爾夫在全球的銷售量已達(dá)到2200萬(wàn)輛。大眾將這款車引進(jìn)一汽大眾生產(chǎn)，正是看好了中國(guó)潛力巨大的家用車市場(chǎng)。高爾夫率先公布的價(jià)格區(qū)間為14·98萬(wàn)元—18·5萬(wàn)元，可以分別搭載1·6升、1·8升及2·0升發(fā)動(dòng)機(jī)。
高爾夫與寶來(lái)屬同一平臺(tái)上的產(chǎn)品，只是在車型設(shè)計(jì)上分為兩廂與三廂。對(duì)一汽大眾來(lái)說(shuō)，高爾夫的出現(xiàn)當(dāng)然是為了補(bǔ)充產(chǎn)品線的空白。從價(jià)格可以看到，一汽大眾的轎車產(chǎn)品在14萬(wàn)—17萬(wàn)之間是一個(gè)真空狀態(tài)，而對(duì)于家用車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這一區(qū)間則是兵家必爭(zhēng)之地，一汽大眾當(dāng)然不愿將這一龐大的市場(chǎng)拱手送人。高爾夫的引入準(zhǔn)確地切入了這一細(xì)分市場(chǎng)。而將寶來(lái)的價(jià)格進(jìn)行適度調(diào)整，也是一汽大眾整體產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。調(diào)價(jià)后，寶來(lái)的價(jià)格從16·13萬(wàn)—22·78萬(wàn)元，與高爾夫的價(jià)格全面銜接，使兩款車不會(huì)形成內(nèi)部產(chǎn)品系的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)有效補(bǔ)充了價(jià)格的真空。
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