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2004年度汽車及其關(guān)鍵件進(jìn)口配額總量為104.94億美元，有關(guān)企業(yè)8月1日起可向商務(wù)部及其授權(quán)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)。進(jìn)口配額，也就是平時(shí)所說(shuō)的進(jìn)口許可證制度。104.94億美元進(jìn)口配額總量，意味著比今年的91.25億美元整整增加了15%，這主要遵循的是我國(guó)加入WTO時(shí)所做的承諾。
按照承諾，我國(guó)要逐漸減少對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的保護(hù)。其中包括增加汽車進(jìn)口配額，在2000年60億美元的基礎(chǔ)上，每年遞增15％，直到2005年1月1日，全部取消對(duì)汽車進(jìn)口的配額許可證管理。同時(shí)還將逐年降低進(jìn)口汽車的關(guān)稅，直至2006年7月1日汽車關(guān)稅稅率最終降至25％，零部件降到10％。
據(jù)悉，最近兩年，雖然進(jìn)口配額連年遞增15%，但由于一些國(guó)產(chǎn)轎車采用了進(jìn)口成套散件組裝的方式生產(chǎn)，所以進(jìn)口這些汽車關(guān)鍵件用掉了很大一部分配額。
據(jù)中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易中心副總經(jīng)理丁宏祥介紹，今年1至5月共進(jìn)口轎車40664輛。但其中包括1.51萬(wàn)輛成套散件（SKD）組裝車，這樣實(shí)際進(jìn)口轎車為25564輛。
日系主宰中高檔車市
豐田佳美
在國(guó)產(chǎn)車全面開花的中國(guó)，中低檔進(jìn)口車的份額越來(lái)越小，但在中高檔車市，豐田佳美一枝獨(dú)秀，在有中國(guó)汽車交易市場(chǎng)晴雨表之稱的北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)，豐田佳美的銷量在進(jìn)口轎車中遙遙領(lǐng)先，每個(gè)月能達(dá)到70到80臺(tái)之多。可見中國(guó)消費(fèi)者對(duì)佳美的喜好。
作為豐田轎車車系中最暢銷的中國(guó)車型，全新一代佳美無(wú)論在外形、空間以及駕乘舒適感等方面都先人一步。
多重的反射式車大燈，柔和一體化設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠、前臉格柵都有助于增強(qiáng)車身的流線美感，顯示出活力動(dòng)感。車廂內(nèi)以雙色做主調(diào)，大量地使用真皮桃木，體現(xiàn)趨時(shí)的美學(xué)風(fēng)格，給人高人一等的舒適享受。
典型的豐田風(fēng)格內(nèi)飾，清秀、簡(jiǎn)潔、迷人，且做工非常精致。
佳美在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)在40萬(wàn)元左右。
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