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9月底，4009臺中興汽車將裝船出口非洲，這是國內(nèi)數(shù)量最大的一批出口車，也是中興汽車繼今年5月份以來第二次刷新國產(chǎn)汽車出口紀錄。8月初中興公司向中東地區(qū)出口100輛CKD配件，這標志著中興汽車開始在國外組裝，另500輛CKD將后續(xù)出口。2003年中興汽車出口數(shù)量突破7000輛，成為中國汽車在海外市場的第一品牌。
在1998年以前，中興田野在我國皮卡界一直是龍頭老大。1998年以后，由于國有企業(yè)的弊病嚴重影響了企業(yè)的發(fā)展壯大，一些新興的皮卡企業(yè)如江鈴、長城、揚子等才相繼發(fā)展起來。1999年的關鍵時刻，中興田野走出了一條中外合資之路。以肖偉、陳貞華為核心的領導班子讓這個幾近破產(chǎn)的企業(yè)煥發(fā)了新的生機。產(chǎn)銷量連年翻番，去年市場銷售突破15000輛，今年有望突破30000輛，3年來平均市場增長率高達94%，在業(yè)內(nèi)遙遙領先。
在搏擊國內(nèi)市場的同時，中興公司更把目光瞄向了國際市場。隨著近年來國產(chǎn)皮卡車技術水平的不斷進步，中興等國產(chǎn)品牌皮卡的產(chǎn)品質量已達到或接近國外同類皮卡水平，而整車價格較同類國外企業(yè)產(chǎn)品低40%多，具備了在海外市場與洋品牌一搏的實力。中興公司總經(jīng)理肖偉先生兩年前就大膽規(guī)劃：中興汽車產(chǎn)能的一半要放到國際市場。時至今日，肖偉總經(jīng)理的這個規(guī)劃正在逐步實現(xiàn)。
今年4月的非典時期，中興公司與美國IAHA公司簽署了長達5年的合作協(xié)議，這意味著我國皮卡將領先其他汽車品牌首度走進美國市場，讓人刮目相看。5月份2000輛中興皮卡一次性裝船出口非洲市場，創(chuàng)下了我國皮卡單次出口數(shù)量之最，令汽車界為之震驚。
中興公司常務副總經(jīng)理陳貞華在談到皮卡出口時說：由于皮卡具有轎車和貨車的雙重功能，在國外市場一直是最暢銷的車型之一，雖然國內(nèi)由于多種原因，皮卡在整體市場占有率無法與其他車型相比，但是皮卡出色的外銷成績可以讓國內(nèi)任何一家大型汽車企業(yè)刮目相看，因此，中興公司會將皮卡進行到底，立爭在國內(nèi)外兩個市場都做到最強。
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